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Rappel du dernier message de la page précédente :
fenderjeff
Pierre27 a écrit :
600mostro a écrit :
Salut à tous
j'aimerai savoir quels sont ceux qui ont changé leur chevalet où cordier sur leur HB
si la démarche vaut le coup où si c'est dans le domaine du perfectible
pour info se serai pour mettre sur ma GTP90 et Ma S600

merci d'avance

C'est de l'ordre du limite discernable... les trucs sur les HB ne sont pas moisis (au moins sur les ''HDG'')
Si tu veux quelque chose qui cause un peu plus question sustain



Mais bon, je vais changer mon bridge (pour le plaisir) et le sillet par un truc en bronze/cuivre sur une P90 GT et la TE40 TBK

Pas tout à fait d'accord.
Sur ma gtp90 le changement a été très perceptible, avec plus de dynamique et de sustain.
Pour le tom, le changement était obligatoire car un pontet était bloqué. Quant au cordier, vu le gain pour le chevalet ça valait le coup d'essayer et je ne regrette pas, dans les deux cas les gotoh sont d'un alliage plus dense et lourd que les hb.
A l'heure où je racheterais bien une LP, la question de commander un tom et un stopbar gotoh en même temps se pose.
"Même Led Zep écrivait pas des chansons universelles, ils laissaient ça aux Bee Gees" (Wayne's World)

https://www.facebook.com/thehe(...)ials/

https://thehellyetspecials.bandcamp.com/

On est sur Spotify!!!! https://open.spotify.com/artis(...)1HGvO

On est sur Deezer! https://www.deezer.com/fr/arti(...)83002

COVERBANDS SUCK.
segaman
  • segaman
  • Special Méga utilisateur
fenderjeff a écrit :
Pierre27 a écrit :
600mostro a écrit :
Salut à tous
j'aimerai savoir quels sont ceux qui ont changé leur chevalet où cordier sur leur HB
si la démarche vaut le coup où si c'est dans le domaine du perfectible
pour info se serai pour mettre sur ma GTP90 et Ma S600

merci d'avance

C'est de l'ordre du limite discernable... les trucs sur les HB ne sont pas moisis (au moins sur les ''HDG'')
Si tu veux quelque chose qui cause un peu plus question sustain



Mais bon, je vais changer mon bridge (pour le plaisir) et le sillet par un truc en bronze/cuivre sur une P90 GT et la TE40 TBK

Pas tout à fait d'accord.
Sur ma gtp90 le changement a été très perceptible, avec plus de dynamique et de sustain.
Pour le tom, le changement était obligatoire car un pontet était bloqué. Quant au cordier, vu le gain pour le chevalet ça valait le coup d'essayer et je ne regrette pas, dans les deux cas les gotoh sont d'un alliage plus dense et lourd que les hb.
A l'heure où je racheterais bien une LP, la question de commander un tom et un stopbar gotoh en même temps se pose.


et les cordes par-dessus ça améliore le sustain ?
Oghkhood
fenderjeff a écrit :
.....A l'heure où je racheterais bien une LP, .....


Une HB ? si c'est oui, alors la question ne se pose pas puisque tu connais deja la reponse.
Et si c'est une Gibson, je crois pas que ce soit necessaire ....pas avec du Gotoh en tout cas
On dit d'un fou qu'il a perdu le sens de la realité.

Alors que dire des gens qui confondent :

- La colere et la haine
- Le respect et la crainte
- L'offense et la peur
- La vérité et la croyance
- Le savoir et l'information
- L'amour et l'envie
- Etre et avoir
600mostro
fenderjeff a écrit :
Pierre27 a écrit :
600mostro a écrit :
Salut à tous
j'aimerai savoir quels sont ceux qui ont changé leur chevalet où cordier sur leur HB
si la démarche vaut le coup où si c'est dans le domaine du perfectible
pour info se serai pour mettre sur ma GTP90 et Ma S600

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A l'heure où je racheterais bien une LP, la question de commander un tom et un stopbar gotoh en même temps se pose.


ARF dommage j'ai finalisais une commande ce matin chez GNB
sinon quel modelè de gotoh vous préconisez vu le nombre de modèle
fenderjeff
Oghkhood a écrit :
fenderjeff a écrit :
.....A l'heure où je racheterais bien une LP, .....


Une HB ? si c'est oui, alors la question ne se pose pas puisque tu connais deja la reponse.
Et si c'est une Gibson, je crois pas que ce soit necessaire ....pas avec du Gotoh en tout cas

Je me connais, si je prenais une sc-***, je regretterai de ne pas avoir la forme exacte, donc je partirais bien sur une Épi ou un truc exotique comme une Blitz
"Même Led Zep écrivait pas des chansons universelles, ils laissaient ça aux Bee Gees" (Wayne's World)

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COVERBANDS SUCK.
Oghkhood
Ben dans ce cas regardes chez C77 (je t'aurais bien dit SR aussi mais .... )

Des C77 j'en ai eu plein, j'en ai encore trois : je n'ai jamais eu une gratte quelconque et en fait la plupart etaient franchement bonnes

Par contre chez eux, c'est un selecteur qu'il faut prevoir de changer d'entrée. J'amais compris pourquoi ils mettent systematiquement des toggle aussi minables. Ensuite : les potards. Ceux d'origine ne sont pas tres progressifs, tous modeles confondus
On dit d'un fou qu'il a perdu le sens de la realité.

Alors que dire des gens qui confondent :

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fenderjeff
L'éternel souci de c77, c'est la tête mosrite moche. A choisir je préfère acheter une Agile qui est la même gratte avec une belle tête et beaucoup plus de finitions disponibles
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Oghkhood
Ca a pas l'air evident pour se procurer une agile
On dit d'un fou qu'il a perdu le sens de la realité.

Alors que dire des gens qui confondent :

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fenderjeff
Pas mal de frais de port & Cie en plus. Mais je ne suis pas encore fixé et faut que je vende du matos pour financer et ça pourrait être une gratte complète comme un kit. Pas pressé donc.
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Benjiyoung
Petite question aux possesseurs de la GT90 ancienne version.
Je dois remonter l'ancien p90 bridge, seulement j'ai oublié le quel c'était sur les deux : celui avec le fil noir ou celui avec le blanc ?



Si quelqu'un sait merci !
Invite
Certainement eelui qui a le fil le plus long
slashiz
Pierre27 a écrit :
Certainement eelui qui a le fil le plus long


L'inverse plutôt.
Benjiyoung
Ils ont tous les deux la même longueur de fils
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