Radars fixes, mobiles et contrôles incessants : ras le bol !

Y'avait l'explication ? Les "défavorisés sont moins vigilants ? roulent plus vite ? Autre ? j'avoue que là mes 2 neurones fatiguées ont du mal a comprendre le truc. Une idée ?

roulent dans des voitures moins sûres

Je sais pas, voiture moins bien équipée/entretenue peut être? Plus d'alcoolisme? Plus de soucis donc plus distraits? Boulots plus précaires donc fatigue?

J'étais d'accord avec toi pour les feux tricolores, mais là pas trop.
Étant donné qu'il y a plus de chômeurs dans les milieux les moins favorisés, je ferais le contraire. J'augmente la vitesse et le taux d'alcoolémie. Et le problème du chômage est réglé.
Ok, je

Une question/réponse sérieuse cependant (enfin presque) :
Si tu as les moyens de te payer un gros 4X4 flambant neuf et que tu te cartonnes à 4 heures du matin en rentrant de boîte (donc 3g minimum) avec le pauvre prolo qui lui va au boulot dans sa pauvre touingo de 10 ans d'âge, qui a le plus de chance d'y rester ?

Pascal

Une seule conclusion: salauds de riches!

Merci pour les réponses. p'tain, j'suis grave, j'y ais même pas penser a tous ça

Gauchiste illuminé !

Perso je n'ai pas dit si j'avais une touingo ou un 4X4 flambant neuf... Peut être une touingo 4 roues motrices...

Comme tu es modérateur, donc bien placé, tu ne pourrais pas faire en sorte que l'on puisse mettre notre voiture dans la liste de matériel ? Histoire de savoir à qui on parle.

en tout cas 1 voiture de riche ça roule plus vite!!

moi je roule en c1 d'habitude et je dépasse jamais le 140 à l heure avec le vent dans le dos.
cet été on avait loué avec 3 potes une grosse Opel Insignia TDI160ch chez europcar et on s'est retrouvé à 205 km/h le temps d'éternuer (bon on étaient sur les autoroutes espagnoles au moins mon permis ne risquait rien!!!)

donc les riches en plus d'avoir moins d'accident il faut bien l'avoir souvent ils roulent plus vite ;-)

Sauf que moi, avec ma Mossler GTR XX et ses 2 500 chevaux je te pourris à 491 km/h

Mais c'est drôle ça dis donc.

si je puis me permettre, je ne crois pas qu il s agisse de tolerance mais bien d une marge d erreur ( qui est de l ordre de 10% pour les radars mobiles) communiquee par le constructeur!

Je ne sais pas à quel post tu répond, mais c'est bien une tolérance, car le cinémomètre lui même à une précision meilleur que cela si il est correctement étalonné.

Ce qui est retiré à la vitesse mesurée :

Radars fixes :
- 5 km/h pour des vitesses mesurées jusqu'à 100 km/h
- 5 % au-delà

Radars mobiles :
- 10 km/h pour des vitesses mesurées jusqu'à 100 km/h
- 10 % au-delà

Sachant que les radars fixes incluent aussi les break banalisés stationné sur le bord.

Exact, en fait radar mobile ça veut dire radar dans un véhicule en déplacement :

http://www.radars-mobiles.fr/c(...)r.php

A condition qu'ils soient positionnés correctement. Distance par rapport à la route et angle de prise de vue. Ce qui n'est pas toujours le cas... les erreurs peuvent alors être de plus de 10%, si je ne me trompe pas.

Pascal

Ouaip, il y a clairement une marge de tolérance.
L'autre jour, je me suis fait pécho, et mon compteur annonçait pas loin de 140... sur nationale.
Oui, je sais, c'est très mal.
Je venais d'accélérer fort pour doubler...
Bref, je m'apprêtais à repartir à pied.
Or, le radar a annoncé 126 Km/h...
Et ces braves gens de la maréchaussée ont retenu 118 km/h.
Permis sauvé grâce à cette fameuse marge de tolérance... ouf !
Au final, je roulais clairement à plus de 135 km/h, et on me retient 118 km/h, soit une ristourne de 17 km/h...
Bon, j'ai toujours les boules de m'être fait serrer, mais ça reste quand même humain...
L'appareil ets déjà paramétré de façon à sous-évaluer la vitesse, et t'as les 10% par dessus...