Le topic des bassistes motards

P'tain pas cool ça Zoem'.

Heureusement que le temps pourri est bientôt de retour à Vesoul.

Moi, j'ai ma convocation pour passer le plateau le 16 septembre. Ca passe ou ça casse.

allez, j'ai pas pu m'empêcher... fait beau ce matin...
j'ai mis des bottes bien rigides, mais j'ai emmené des pompes légères pour quand je roule pas !
je vous dis pas comment j'économise les rétrogradages...

le 16, j'aurai une petite pensée émue pour toi, Mr Pee.

recule la commande de boite... du coup tu appuieras sur l'articulation avec la semelle, idem pour le passage de vitesse

sinon, vielle technique, tu rétrogrades du talon

euh.... c'est pas le rétrogradage qui me pose problème, mais la remontée !!!

tiens, à propos d'un tout autre truc, j'ai un truc à te demander, à toi.... m'en vais te hèmeper de ce pas.

A ce point !
Trop rigides les bottes ... Perso je roule en tongs, ça va tout seul.

salut tous,

me voilà l'heureux possesseur de 45l de mélange SP95 / gasoil avec 5l de GO dedans. ça nous fait donc un beau mélange à 11%.
comme je n'ai plus de tondeuse, je me demandais si je pouvais utiliser ce mélange dans dans un twin 1200 injection, disons 5l de mélange pour 25l lors du plein.
ça nous ferait une sauce à quoi... 2% de gasoil.

vous en pensez quoi ? il va tolérer, le moulbif ?

slt

perso je trouve qu'il n'y a pas de risque pour un moteur essence/injection a rouler avec un melange a 2% de gasoil

le seul probleme est que tu risques d'encrasser un peu tes injecteurs car le gasoil c'est gras
donc une fois que tu a bruler tes 45L de melange,met un produit de nettoyage injecteurs(style metal5 ou autre) pour etre tranquille

Salut à tous !!

je suis de reims (51) donc bassiste depuis 14 ans et je roule en 1340 softail (harley)

un bon gros de trateur de 90 avec 97 000 km au compteur !

ouahh!97000km avec un HD

t'en est a combien de moteurs?

je plaisante hein!faut pas le prendre mal

Hep les copains motards !

Alors j'ai mis en vente ma 125 pour me payer ma future 600.

Vous me conseillez quoi pour environ 3000 euros ???

J'en peut plus, j'ai envie de rouler avec une vraie mob !

Une mob....à 3000€ ! ?
t'as ça.

ok, je

Arf.

A 3000, ça va se trouver en occase : un 4 cylindres anémique ou un bon twin bien vivant ?

tu déconne ou quoi??? comme vrai moto il n'y a rien de plus fiable qu'une harley!!
A part BM peut être, mais la, qu'est ce que c'est moche


HD C'est fait pour s'enquiller la road 66 en long en large et en travers. C'est pas des moteurs fait pour monter dans les tours, ou alors ca dure pas longtemps, regardez les machines de dirt track!! un moulin tous les mois, un peu comme les norton commando combat, un moteur trop poussé, ca lache.

Mais alors sinon, c'est coupleux, bien onctueux, et pas un bout de plastoc!!

Après niveau esthetique, c'est sur que c'est spécial....

un bon twin vivant si je pense... N'oublions pas que je suis débutant et que je tiens à la vie.

j'ai ce qu'il te faut pour la moitié de ton budget (je parle de la jaune, hein, pas de la bianco-rosso).
en fait, le mien est à moitié vivant, de twin.


sinon, t'es plutôt trail, roadster, café racer, sportive, supermotard, custom ? ça aiderait pour t'aiguiller.

(c'est marrant, c'est comme si un newbee demandait direct "je veux m'acheter une vraie basse - marre de ma stagg - pour 500 € : qu'est-ce que vous me conseillez ?" )

Je suis pas sûr d'avoir bien saisi ton message (en ce moment je saisis rarement bien d'ailleurs).
A cylindrée égale, je vote pour le twin. C'est plus joueur et ça occupe.
En gros, entre un 600 gsr et un 650 sv, je roule en sv. Ce que je fais au quotidien, en passant.
C'est une affaire de goût.