Akron a écrit :
A cylindrée égale, je vote pour le twin. C'est plus joueur et ça occupe.
En gros, entre un 600 gsr et un 650 sv, je roule en sv.
+1000, ça n'a rien à voir avec les 4 pattes. J'adore le frein moteur en entrée de virage, très souvent il ne faut même pas toucher aux freins.
Si tu aimes la SV, essaie de te trouver un TRX 8500 (http://www.trx850.fr/viewforum.php?f=2), c'est un peu plus coupleux que le SV, une gueule d'enfer (question de goût hein
) et tu en trouves dans les prix du SV..