Le topic des bassistes motards

rhaaa!! je l'aime ce Krais!!!

En rentrant chez mes parents, il y avait deux gros twin hrd sur la table élévatrice il y a du remontage dans l'air, vivement cet été!!!!




Ah c'est la nouvelle commando? alors, combien la pillule???

ca doit être méchant non?

la nouvelle commando n'est pas si chère que ça...
11 000£ dans sa livrée minimaliste "S", 13 000£ en version café racer avec tout de même fourche inversé et amorto ohlins et freins radial brembo, 15 000£ en livrée "SE" limitée à 200 exemplaires.

le problème étant qu'elle n'est pas encore distribuée sur le continent.

question moteur, on reste sur du classique britanique...
Simple arbre à came, 2 soupapes par cylindre, gros couple, 80ch...
ils n'ont sacrifier que le kick et l'injection pour des raisons de norme, sinon je parie qu'il y aurait des carbu dessus... y a même les gentes à rayon (sauf sur la SE où elles sont en carbone).

imagine, une Norton qui freine!!!

Ce serait un peu comme une italienne qui roule plus souvent qu'elle n'est en panne, ça, non ?

à peu près oui... ou une Béhème qui tombe en panne

nan sérieusement... j'ai dans l'idée que ma prochain moto sera une Norton...

tssssssssss

J'aimerai bien que l'on m'explique l'origine de cette légende comme quoi les motos italiennes ne sont pas fiables...

parce que c'est vrai...

ça vient majoritairement de Ducati... ils en arrivent même à inventer des pannes...

c'est assez connu quand même!

pour Aprilia je sais pas vraiment... Guzzi c'est un peu pareil

Tu rigole là ???

Les fiabilité des Ducati j'en avais entendu parler... Mais de là à généraliser sur les autres marques...

Moi en tout cas je ne sais toujours pas pour la moto... J'attends de me payer ma cuisine équipée, après on verra.

ah si si!

Ducati est la seule marque qui propose le "serrage de roulement de sortie de boite" CRAC!

et ils ont en plein des pannes improbables!!!

t'as de ces notions de "pas cher" toi !

on va dire pour une Norton, quasi assemblée à la main et si tu compares avec les tarifs atteints par les 850 mkII commando... non c'est pas cher

la SE sera produite à 200 exemplaires...
(ce qui doit représenter la quantité annuelle de la prod).

Pour ça par contre, en italienne, tu peux signer les yeux fermés

Quoi que je n'ai jamais vu de cuisine japonaise

le filet pour récupérer les boukisdéviss et le bidon pour luilkifui est toujours de série sur les Norton, ou bien ?

hin hin hin hin...

j'espère bien! sinon c'est plus une Norton!!!

déjà que la nouvelle freine... on va pas lui demander de pas perdre d'huile ni de vis...

ça reste un twin anglais quand même!!!

excellent.

oh l'autre eh!! une anglaise qui freine

faut pas déconner non plus !!

mais c'est vrai qu'ils l'ont pas raté, je suis pas fan des nouveaux café racer, mais la elle pète!!!

la 850mk2 c'est uen chose, mais les 750combat

ou commment rincer en jeu de soupape en 10 000 bornes


allez, j'en profite pour faire un peu de pub pour mon popa...

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