4x4, suv, grosses voitures en tout genre...marre!

Une enquête dans auto-plus a montré que le seul défauts des 4x4 sont une pollution un petit peu plus élevée que celle des berlines récentes.

Alors tous les autres arguments des anti-4x4...

Et ainsi, un Cayenne de 2,5 tonnes qui te percute à 50km/h te fera beaucoup plus mal qu'une Twingo à la même vitesse. CQFD

De même qu'un Espace par rapport à une Austin Mini.

en ce qui me concerne, j'ai toujours eu des véhicules de ce type et ce depuis que j ai le permis (> 20 ans) , je ne vois pas en quoi c'est un phénomène de mode. la mode anti 4x4 par contre .... re bêêêê! c'est assez nouveau.
Enfin bref.... ces véhicules font partie de la norme euro3, ils sont donc réglementés au même titre qu une Clio et je ne vois donc pas en quoi je serais critiquable.
...effectivement je pollue + qu'une seul Clio au km.... mais je pollue moins que 2 Clio..... il y a 10 fois plus de Clio que de 4x4 sur le parc automobile français... et de ce que je peux voir, il n'y a pas plus de passager que ds ma voiture! ne peuvent t ils pas faire de covoiturage tous ces gens ?.... encore un arguments à 2 € vous direz .... bha tiens, pour 4 € je rajoute :

Une Clio pollue 2 fois plus qu'une Prius... faut t'il s'enerver contre les acheteurs de Clio ? ... non, elle fait partie de la norme!. et bien le 4x4 aussi!.

une voiture pour chaque budget, c 'est ça la réalité de la demande et des constructeurs automobile. Peugeot, Renault et autres .. du moteur écolo à la grosses cylindrée, ya 36000 modèles . ... On trouve même des options pour polluer plus... clim, roues large, sono, lecteurs DVD, GPS et j'en passe ... et me dites pas que ces options sont dérisoires sur la conso, une clim consomme au moins 1 voir 2 litres de plus au 100 ... et pollue d'autant.

la bataille à mener et peux être là non ? ... un constructeurs unique!.... un seul modèle .. une seule couleur! une Trabant quoi!.... et financé par l'etat tant quon y est.

La loi "Lalonde" du 3 Janvier 1991 est claire : pas de pénétration des véhicules motorisés dans les espaces naturels, en dehors des voies ouvertes à la circulation publique. Il fallait s’y attendre, les tentatives du lobby des "loisirs motorisés" pour infléchir la loi ont été nombreuses. Les pratiques hors la loi ont été tellement fréquentes qu’elles ont engendré une jurisprudence abondante qui, avec la circulaire "Olin" de 2005, est venue confirmer la loi "Lalonde". La dernière attaque nous vient de M. Francis Saint Léger, député de Lozère. Cette proposition de loi, profite d’un vide juridique en droit français : la notion d’ouverture d’une voie à la circulation publique est laissée à l’appréciation des juges de fond.

M. Saint Léger vole alors au secours de la loi et propose : "en territoire de montagne, toute voie praticable par des véhicules homologués pour une circulation routière et adaptée à ses caractéristiques est considérée comme carrossable et ouverte à la circulation."En d’autres termes, équipez vous d’un 4X4 efficace et vous pourrez aller batifoler sur n’importe quelle piste de montagne, sauf si les gestionnaires du site ont pu prendre à temps toutes les précautions réglementaires.

En cette période où la protection et la restauration des espaces naturels a atteint un degré d’urgence extrême, une telle loi constituerait une atteinte grave à la protection des milieux et espèces montagnards, rendant la surveillance encore plus difficile par les personnels des espaces naturels et de la police de l’environnement

les gros cons qui ont acheté un 4x4 pour rouler en ville et monter aux pue-la-sueur que eux, ils ont du fric, de la puissance et une grosse bite, pourront bientot aller montrer le subsitut phallique aux écolos-bien-pensants sur tous les chemins de montagne :

Well. Y'a tout un tas de gens très bien qui ont la passion du 4x4 de franchissement. C'est une activité sportive comme une autre. Perso ça m'intéresse pas trop mais je suis de plus en plus tolérant vis à vis des passions des autres.

J'ai tendance à croire que certains, voir la majorité, sont respectueux de l'environnement. Après y'a sans doute matière a réguler mais je suis toujours un peut triste quand on supprime un loisir et surtout quand tout le monde trouve ça normal par ce que "c'est rien que des beaufs".

Y'a aussi des gens qui veulent interdire les grand prix parce que ça pollue et ça sert à rien et "c'est rien que de beaufs" aussi... Comme les SUV en ville, c'est de très mauvais gout mais on légifère pas pour une histoire de bon goût...

Well. Y'a tout un tas de gens très bien qui ont la passion du 4x4 de franchissement. C'est une activité sportive comme une autre.

Perso ça m'intéresse pas trop mais je suis de plus en plus tolérant vis à vis des passions des autres. J'ai tendance à croire que certains, voir la majorité, sont respectueux de l'environnement.
Après y'a sans doute matière a réguler mais je suis toujours un peut triste quand on supprime un loisir et surtout quand tout le monde trouve ça normal par ce que "c'est rien que des beaufs".

Y'a aussi des gens qui veulent interdire les grand prix parce que ça pollue et ça sert à rien et "c'est rien que de beaufs" aussi... Comme les SUV en ville, c'est de très mauvais gout mais on légifère pas pour une histoire de bon goût...

J'ai pas tout lu, ça me gonfle rapide la théorie du " tu pollues dans ta voiture de sport " roulant moi-même parfois, en voiture de sport.

Juste une question donc : Est-ce que vous avez également pris en compte qu'une sportive ou supercar ne roule pas 100 000 km par année..?

En effet, la plupart des gens en grosse bagnole de ce type, roulent avec pour le loisir...

Cayenne ayant à peine la capacité de franchir un trottoir

t'as l'air de sacrément bien connaître l'engin.