Jazzmasters & Jaguars Users Club [Sommaire p1.]

On dirait une jazz bass qui aurait rétrécie au lavage

Par contre la jaguar 70 est super, il lui manquerait juste un matching headstock pour être parfaite.

J'ai une question sur les cablages des Jaguar, plus complexe que celui des jazzmaster :





Si on suit le trajet du Hot, on voit que le signal passe au travers d'un premier condensateur, puis d'une résistance au niveau du potard de tone. Quelqu'un peut m'en expliquer l'utilité ?
Qu'est ce qu'on gagne à les court-circuiter pour que le signal arrive direct vers le potard volume sans ces éléments sur le trajet ?

J'ai une Jag US 62' avec ce câblage standard, mais il y a vraiment quelque chose qui me dérange dans le son amplifié, et je trouve qu'elle manque vraiment trop de graves (enfin je sais c'est pas vraiment une guitare pour le gras, mais là quand même !)
Et du coup serait-ce une hérésie de modifier le cablage pour une truc beaucoup plus simple à l'instar de la Jazzmaster ?

Non, c'est pas une hérésie, regarde la Jaguar Johnny Marr

Je regarde ça !

Et du coup ça apporte quoi ?

Ah bah non ! Ca fait des plombes que j'hésitais à acheter ces Jag et Jazz VM, et maintenant que je les ai ils se décident à sortir une série CV !
Mais ça va pas du tout du tout ça...

toujours a propos des ces nouvelles Sixty Six de la serie Alternate Reality, qui ont vraiment de la gueule: que pensez-vous des micros proposés pour cette serie "One Player Series humbucking pickup (bridge); two Player Series single-coil Tele pickups (middle & neck)"

se sont des micros Ok ces player serie?

en tous cas ils bougent vachement chez Fender!

Bien trop onéreux pour moi, Halon fait du hardware pour nos chères offset
https://www.gearnews.com/offse(...)2019/
https://www.halonguitarparts.c(...)fset/

Ils se tirent une balle dans le pied en mettant autant d'options pour le métal...On s'en tape un peu d'avoir les pieds du chevalet faits d'un métal différent, et c'est même dangereux pour l'intégrité du système d'avoir, disons, de l'acier collé à de l'aluminium (corrosion galvanique).

Va falloir mettre des anodes en plomb, comme pour les arbres d’hélices des bateaux.

Le chevalet est intéressant mais bien trop cher pour moi, par contre les pontets vendus seuls peuvent valoir le coup.

Oh sympa Halon !
Ca vaut quoi par rapport à un système Mastery ?

Les Jaguar MIJ cotent combien sur le marché de l'occasion en ce moment ? Je me tâte de vendre la mienne pour me prendre une jazzmaster à la place.

En bon état , je dirais environ 750 euros .
J’en ai même vues des bien plus chères avec matching headstock.

Certains trouveront ça très cher mais ça part à ce prix là donc ...

Arf, la mienne est matching head stock mais un bon pet de peinture arrachée à l'arrière du corps. J'ai un peu farfouillé sur ebay, les prix me semblent assez abusés, je me souviens d'une époque où on pouvait en trouver à 450 en bon état. Il y en a finalement assez peu en vente... Mais c'est une plutôt bonne nouvelle pour moi...

Cà dépend si c'est pour acheter une jazzmaster ensuite, vu qu'elles ont subi à peu près les mêmes variations de côte, c'est kif-kif pour toi
ceci dit, excellentes jag(s), les MIJ

Quelqu'un a déjà essayé le titane pour les pontets ?
ça donne quoi ?