stef zzr a écrit :
j'ai roulé en bi cylindres et 4 cylindres et j'avoue que le 3 est le meilleur compromis
énorme !
sinon, une bonne souplesse en bi, ça se peut, mais faut de l'air : je reprends en 4é à 2000tr/min avec mon espresso 1200.
bon, je ne dis pas que tous les bruits dans le bas-moteur respirent la fluidité mécanique, mais ça reprend.
(j'ai l'impression qu'on n'est pas sur le bon topic, là...)
"J'ai cru que tu faisais la gueule. Ou pire, que tu étais émotif."
Je suis l'un des bassistes de
PöWëR-4