Et toi, c'est quoi ta voiture?

Dixit un mecano dépannant une cousine sur le bord de la route :

"Tant qu'y aura des Renault, on aura du boulot !"

Y'a aussi "Qui part en Renault rentre à vélo"
"Renault : tous les jours un bruit nouveau"

Celle-là je connaissais, mais les deux autres non ! Excellent

EDIT: Je connais le père d'un pote qui est dépanneur chez Renault Assistance, il me disait qu'il faisait moins de dépannage qu'il y'a 10 ans, c'est que les Renault s'améliorent

Non, qu'ils en vendent moins.

Ca peut être une solution

excellent. J'ai eu moi-même trois Renault et je peux difficilement contester ces maximes... Suivirent aussi deux Peugeot et j'en suis revenu des voitures françaises. Quant au diesel, je préfère ne pas en parler tellement j'abhorre ces daubes, ça m'évitera de devenir grossier
DONC : il faut rouler avec son temps, c'est-à-dire à l'E 85. Le GPL peut bien le faire aussi. Disons que l'avantage du superéthanol est l'augmentation substantielle des performances (du fait de l'indice d'octane plus élevé) à condition de l'utiliser dans une voiture conçue expressément pour lui, changer le seul boîtier d'injection ne suffit pas. J'ai choisi la Ford Focus Flexifuel, trouvée d'occasion d'ailleurs. Vaste, confortable, stable, je l'ai depuis 1 an et je ne trouve pas de raison de m'en plaindre jusqu'à maintenant même si les pièces détachées ne sont pas données (essuie-glaces )
Je pratique rarement les longs parcours avec mais je trouve le régulateur de vitesse plutôt pratique, il soulage bien la cheville droite.

Tiens, sinon, puisque ce topic est un peu devenu "la voiture dont vous rêvez", voici donc le modèle qui me fait fantasmer - oui, j'ai des fantasmes nettement moins onéreux que certains .




Une Spit MK III ou IV me comblerait. Problème, elles sont connues pour leur fragilité et je ne suis absolument pas mécano .

C'est dla mécanique basique sur ce genre de voiture, pas plus compliqué qu'une tondeuse à gazon.

L'idéal c'est de trouver un passionné d'auto qui à un pti garage et qui fait l'entretien de ce genre de voiture.

En ce moment pour le taf, je suis obligé de rouler en BMW...

À mon avis des cours de pilotage avec ne seraient pas du luxe étant donné le comportement routier, si j'ose dire, déroutant de ces archaïques propulsions à pont rigide...

Quoi ils ont pas voulu te filer une cadillac?

J'avais le choix entre l'Isetta et une Rolls-Royce Corniche dorée ("spécial order" dont la peinture est a base de paillettes d'or) qui a appartenu au Shah d'Iran...J'ai refilé la Rolls a mon adjoint.
j'aime bien la nouveauté (j'ai souvent conduit des Rolls quand j'étais voiturier)...

Et en fait je n'ai pas eu tort, en se baladant dans Paris avec une Isetta (vu la rareté et la tronche du bazar) on se fait plus remarquer qu'avec n'importe quelle caisse de luxe/sport...Et les sensations au volant (un peu entre un kart et un scooter) sont démentes...

Sinon, je n'ai jamais eu de Cad' (j'en ai conduit mais des modèles récents)...Mais quand j'habitais aux States, j'ai été l'heureux possesseur (pour a peine 1500 $) d'une Mercury Lemoyne Meteor de 69...

Tu sais, j'ai appris à conduire sur une R8 Gordini fin des seventies (mon cousin faisait de la compèt et préparait sa bagnole dans notre garage ) et j'ai eu plusieurs propulsions depuis, donc je connais un peu le comportement de ce genre de bouzins . Même si effectivement elles sont connues pour leur comportement un peu caractériel ... mais ça fait partie du charme, et puis chuis pas un sauvage.

Néanmoins, en trouver une dans un bon état, toujours roulante, et nickel niveau peinture/métaux (pare-chocs..) ça doit pas être donné.

Les spitfire sont sans doutes les petits roadster les plus abordables sur le marché de l'occasion. Quand a la mécanique pas besoin d'être un génie, une paire de gants pour protéger tes mains de guitariste et c'est partis. C'est même très valorisant de mettre un peut les mains dans le camboui, on se surprend soi même a faire des trucs qu'on aurai jamais imaginé. Et ça peut être passionant!

Ben oui, mais j'ai déjà pas assez de 24H pour tout ce que je fais, alors apprendre (même sommairement ) la mécanique auto ... d'autant que j'ai d'autres priorités alors (la contrebasse tiens, ou le japonais). Non, je vais me chercher un garagiste avec de petits problèmes de santé, que je retaperai, et en échange ...

Ou tu cherches un apprentis guitariste mécano du dimanche pour travailler sur ta mk 4, et en échange... A toi de voir c'huis un garçon très ouvert