Et toi, c'est quoi ta voiture?

Un élément de réponse: sans compter le moteur 1.4l 75ch, en essence, c'est une petite bombe, une gueule d'enfer (élue plus belle voiture de l'année 2009 il me semble), le style Alfa.
Perso, j'accroche à son style. Même si c'est pas ce que je j'achèterais si j'avais les moyens.

Tu veux t'en acheter une?
Sinon, si tu veux des conseils plus avisés, va sur forum-auto, une section pour chaque marque de voiture et vraiment pas mal de passionnés qui te donnent des conseils en veux tu en voilà.

si je devais changer oui, quoique elle doit pas etre donné....enfin cest pas pour tout de suite, il me manque l'argent ! lol

Pourquoi faire des amplis sans master volume, qui vont jusqu'a 10 alors que les 3/4 des gens ne montent jamais à plus de 3..
C'est pareil.

Ca c'est dans ta tête
Dommage qu'il n'y ait pas plus de topics aussi sympas, courtois et intéressants que celui-ci sur g.com.

+ 1, il doit avoir un problème de taille et se sent obligé d'agresser les autres.

Comparaison à 2 balles, je connais encore personne qui a été victime d'un gars qui à poussé son ampli à fond... Et à ma connaissance, aucune lois interdit de pousser son ampli à fond.

Bref hors-sujet.

edit : balises HS.
au fait ma voiture (mais je m'en sers pas) c'est une saxo 1.5D, ça envoie
(par contre pour coller au sujet j'ai bossé chez aston martin, de bien belles voitures a mon humble avis)

C'est dans le sujet: personne n'avait introduit la notion de danger dans la conversation, ça parlait de puissance inadaptée et, dans ce cas-là, effectivement, 100w lampes c'est inutile (dit-il... ), tout comme une bagnole qui passe les 200km/h.

Le fait est qu'il est plus agréable de conduire une voiture avec un minimum de couple. Or, couple = chevaux et plus on monte dans les chevaux, plus la vitesse maximale atteignable est haute. Ca ne force pas à rouler comme des branques

A noter que les pires conducteurs sont les mecs qui roulent en

- scenic
- picasso
- 807

clignotant, rétro, distances de sécu, ils connaissent pas.

Souvent pendant que tu doubles, t'as un oufzor en TDI/HDI qui arrive pleine balle dans taggle avec son monospace, ca permet de lui faire comprendre (en vain) que t'es en train de doubler, que tu comptes finir de doubler pépère et ensuite te rabattre en sécurité.

Si tu ne fais pas ca, t'as droit à 80 appels de phare/seconde, un doigt quand il te dépasse, une queue de poisson + un GROS nuage de fumée parce que lui il a une caisse de malade qui a trop dla puissance (mazout inside = Kouple de fou).

@ZePot : jme suis déjà posé la question ... Certaines auto écoles apprennent encore ça aux apprentis, mais cette manie a tendance à disparaître ...

J'ai appris comme ça, et ça ne me semble pas une manie dans la mesure ou ça attire l'attention des autres conducteurs sur ta manœuvre, c'est donc une sécurité qui ne coute pas cher.
Accessoirement c'est tout de même le code de la route qui l'impose.
Je vois que certains aiment parler de grosses bagnoles mais seraient peut être plus avisés de faire un petit stage de code plutot que de fantasmer sur les moteurs de 3200 cm cubes .
Les manies funestes ce serait plutôt ne pas utiliser son clignotant pour signaler qu'on va quitter un rond-point ou un stationnement (-même en ligne droite on est supposé le mettre je le rappelle pour signaler ce qu'on fait), ou ne pas mettre ses feux de croisement alors que la visibilité est mauvaise ou qu'il pleut -à croire que les gens pensent que ça pèse sur leur facture EDF, ou utiliser ses feux de positions, ces merdes inutiles qu'on ne voit plus à 15 mètres-au lieu des dits feux de croisement.


Pas du tout, ça c'est purement et simplement un choix du constructeur.

je préfère çà aux femmes qui tournent sans cligno avec le portable à l'oreille , au moins le chauffard qui double tu sais ce qu'il va faire

Oui et la plupart des constructeurs font le (bon...) choix de pas avoir une boite trop courte non plus. L'intérêt d'une berline qui accroche le 250 c'est que quand t'es calé a 130 ton moteur est dans des conditions optimum de couple et de régime pour t'amener confort et sécurité.

Essaye de faire ne serait ce que 5km sur autoroute au rupteur de 3eme (a peut près 120-150km/h sur la voiture de Mr Tout le monde) tu vera que t'es bien content d'avoir 2 rapport supplémentaire.

Après y'a le bridage électronique m'enfin je suis pas fan des limitations artificielles, rien ne vaut un conducteur bien éduqué qui sait choisir une vitesse adaptée en toute circonstance. Et la vitesse pour le circuit ou les pays dont la législation l'autorise.

genre ya que les femmes qui font ça....

Combien de sales connards de commerciaux, des gros patrons en BMW, de petits cons de playboy je vois faire ça aussi!