Et toi, c'est quoi ta voiture?

Non, une phase 1 que voici :





J'ai failli en acheter une il y a qq temps, à un prix tout à fait correct (35'000chf pour moins de 100'000km, d'après mes souvenirs), véhicule perso de mon marchand de pneus.
J'ai préféré à l'époque opter pour une Mazda 6 MPS avec bcp moins de km, moins chère (30'000) et surtout beaucoup plus pratique pour un usage de tous les jours.
Et puis il y a quelque chose qui me déplait dans cette voiture : un dessin de profil latéral mal équilibré, et le fait qu'elle soit un peu considérée comme la Ferrari du pauvre.
Il y avait aussi une Clio V6 dans la balance, mais pareil : 2 places, pas pratique.

Je n'ai pas eu à regretter mon choix.

Je plussoie !

Je ne suis pas fan des élargisseurs d'ailes et de tout ce qui va à l'encontre du dessin d'origine, qui était parfait, n'est-ce pas... Mais cet exemplaire a de la gueule, aucun doute là-dessus

Pour la NSX 1st gen : c'est vrai qu'elle a un look particulier, mais j'aime bien... Ça cadre avec l'idée que je m'en fais : un tapis volant, là où une Ferrari serait plutôt une planche à savon surmotorisée

La flicaille ne perd pas de temps à Paris. "Facilitez-vous la vie, profitez-en pour changer de voiture"
Au moins le message est clair, la consommation obligatoire sous le contrôle des flics, quelle bande de bâtards.

Sauf que "la flicaille" y est pour rien ... en revanche on comprend mieux pourquoi les policiers qui se sont engagés par conviction (citoyenne) sont très, très vite écoeurés par le boulot qu'on leur impose ... ... ... ...

La flicaille c'est la courroie de distribution pour appliquer ces lois de merde. Le plus drôle c'est qu'il y a pas mal de flics qui ont des véhicules de collections (notamment des motards). J'en connais un d'un club Terrot qui en plus de ne plus pouvoir sortir ses bécanes, va être obligé de verbaliser la mort dans l'âme parce que c'est les ordres, quel taf à la con quand même.

ça résume bien mon propos ...ceux qui entrent dans la police par vocation sont parfois ... un peu "déçus" ...

http://www.ffmc.asso.fr/spip.p(...)ng=fr

Non, rien finalement

Comment peut-il savoir si l'immatriculation est antérieur à 1997 ou non? Et comment peut-il savoir si la voiture roule la semaine et non, uniquement le week-end, comme cela est autorisé?

Bah pour l'immatriculation il fait une recherche avec le numéro de série inscrit sur la vignette du control technique.

... ou il regarde sur la plaque.

Cold Dream parlait de savoir si la voiture avait été immatriculée avant 97 ou pas.

Ouais, faudrait qu'ils mettent une case "date de 1ere immatriculation" sur la carte grise, ça serait plus pratique.