La plus belle voiture au monde

[quote="joeydeedeemarky"]
la notion de beauté est la résultante d'une culture ,d'une éducation et d'une civilisation
en tant que non passionné (ce n'est pas une insulte) tu trouve l'equivalent
d'une squier plus belle qu'une les paul standard 1959
c'est concevable après tout

Je préfère quand ta phrase ne commence pas par "tu sauras que..."
J'ai bien conscience que ma culture automobilesque est raz des pâquerettes, ce que j'ai d'ailleurs claironné dès ma première visite, mais qui ne m'empêche d'aborder design et arts plastiques d'un œil qui, loin d'être celui d'un expert, n'en demeure pas moins un tantinet initié.

Donc oui, culture, éducation, civilisation, etc, bla bla, ferrari, mireille mathieu, charles degaulles, jean-paul demédeux...
Bien d'accord avec tout ça, mais il me semble pas que ça fasse appel à la réflexion, trop convenu, trop consensuel.

Pour continuer le parallèle avec les guitares, oui, certaines guitares d'une qualité irréprochable me semblent moches. Des machins violets avec des tables érable pommelé, par exemple... J'aime bien aller chercher la beauté hors de sentiers battus, sans oublier de tenter d'y inclure un tant soit peu d'élégance.
...Bien que j'aie moi-même des difficultés à m'exprimer autrement que chaussé de sabots.

t'es un peu hs avec ta prstomandeshurienne pommelée
la les exemples,c'est plus serie l ,gibby junior 1957 ou nocaster 1951 les ferrari et porsche qui sont passée...

sauf que les marques prestigieuses qui ont fait du design ne sont pas celles qui ont fait des dessins
c'est pas pareil....du tout même!
la recherche de performance amène un mélange subtil d'agressivité et de fluidité qui caractérise les objets bien pensés pour cet exercice ,et sa ,tu le retrouves dans les 2 marques que tu décries
tu n'y es pas sensible ,pas grave....
mais entre un 4 en ligne ,un flat 6 et un v6 ou v 12 ferrari ,il y as certaines différences par exemple (qui a dit la noblesse??)
l'auto est un TOUT:
le mélange de respect devant la puissance ,le son d'un moteur,les effluves qui se dégagent d'un intérieur ,une ligne pure,
un coté abrupt dans la prise en main d'une voiture de sport me font dire qu'un vrai amateur auras du mal a y être insensible
comme un chateau margot de 1976 pour un amateur de bon vin en fait...

Plus de place ?
Genre, réduire le 100% de remplissage en le passant de 5 personnes/m² à 2 personnes/m² ?
Placer plus de fric dans l'amélioration des lignes que la répression des fraudeurs (qui n'ont de toute manière pas non plus le moyen de payer les amendes).

Nononnon, y'a que le Flat 6 qui mérite d’exister, le reste....ça ne sonne pas

Libre à toi de trouver les Ferrari moches et de leur préférer la boule verte. De mon côté, si je devais faire un choix entre une Ferrari (peu importe le modèle) et le petit pois, il serait vite fait et sans la moindre hésitation, bien que je n'aie aucune aversion pour les légumes! Cependant, je n'aime pas exclusivement les Ferrari et il me parait évident que l'on puisse apprécier des modèles considérés comme beaux par le plus grand nombre, tout en affectionnant des voitures plus singulières. Tout comme on peut écouter fréquemment des morceaux du Top 50 et des chansons plus recherchées (mais là ce n'est plus mon cas et je m'en porte très bien...).

Où as-tu vu que je les trouvais moche? Ne pas les considérer comme étant les plus belles automobiles du monde ne fait pas pour autant d'elles des abominations.

Le coup du sèche-cheveux n'était pas extrêmement louangeur.

... put... !!!!!

C'est vrai qu'elle est belle !!!!!!

Je la veux en vert sapin ou en gris métal !!!!!!!

AAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHH !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

A être intégriste, autant l'être jusqu'au bout. Y a que le Flat 6 refroidi par air qui mérite d'exister.

Hispano-Suiza H6C de 1924 en tulipier. Un 6 cylindres (en V je crois) en alu de 8 litres, ça doit chanter un peu.
Bois sélectionnés, vernis brillant, accessoires dorés, ça rappelle rien?

Ca m'évoque la Bentley de John Steed, avec l’altimètre au tableau de bord.

Sauf que pour rejoindre les admirateurs de sportives, l'Hispan-Suiza était une automobile de compétition ici dans sa version "civilisée", ayant remporté en son temps quelques épreuves;