Et toi, c'est quoi ta voiture?

Elles sont mieux foutues en France les Jeep ? Ici ce sont de vraies nids à problemes, les americaines en général et les Jeep en particulier. La wrangler c'est rigolo tout plein mais faut une bonne caisse au outils...

Je sais pas, le truc sur le moteur ou tu mets de l'huile quoi!
Il est gros et cranté et tu peux l'ouvrir à la main.

ça :



Après désolé, je connais pas le modèle de mon bouchon d'huile



Aucune idée et je m'en branle. (je sais même pas ce que ça veut dire)

Tout ce que je peux dire c'est que c'est un super moteur! il fonctionne sans huile!!
Essayez ça avec vos bagnoles, vous me redites

(et c'est pas un bouze, c'est 110 cv de puissance brute pour tracter presque 2 tonnes en 4x4. T'as plutôt intérêt à aimer les sensations fortes )

Tiens c'est marrant je connais des gens qui ont des Wrangler aux US et qui n'ont jamais eu de problème avec. Et le prix de revente

Bon par contre ils ne roulent pas dans le desert, eux, c'est vrai.

Fanny: balou faisait une blague par rapport à OIL qui a l'envers ressemble à 710.

Oui, 710. Regarde bien la photo que tu as postée : c'est écrit dessus.





(c'est une vieille blague...)

Wooooooooooaaaaaaaaaaahhhhh

J'y connais tellement rien que j'ai même pas capté
merci!

Ça a une sacrée gueule quand même ...

Perso en cabriolet Peugeot je préfère la 204 ou la 304 à la 504.

Les 404, 203 et 403 (dans l'ordre...) sont top aussi, mais inabordables.

Dieu que c'est laid, un cabriolaid !!

Et que penses-tu de cette 403 ?

Putain, j'me suis cru sur le topic drague pendant un moment !!


Moteur surc-compressé, c'est tout à fait normal...
J'avais trouvé un graphique du stress mécanique en fonction du rapport volumétrique, c'est très étonnant (exponentiel en fait), faudrait que je le retrouve, ça n’intéresserait personne


PSA -> moteur Français = caca.
Mais en fait t'as un moteur essence Twincam Toyota, moteur fantastique, m'étonnes pas qu'il tournait sans huile sans soucis (il a quand même du souffrir).

Ne généralise pas, les moteurs X..., XU et TU chez PSA sont increvables et boostables à l'infini.
Mes 205 ont connu les pires horreurs et n'ont jamais bronché.
Des 205 XT ou XR qui ont parcouru + de 400000 km y'en a eu des tonnes.

Mais c'était les années 80 !

Je parlais des récents...

C'était la voiture de, feu, mon père, j'ai grandi dedans
Donc énorme attache sentimentale

Mais si j'avais choisi une vieille Peugeot, pour moi ça aurait été ça mon kif :



Le pire c'est que mon père avait un cabrio 204 avant la 304 et se l'ai fait explosé

Tu sais... 204, 304 c'est la même came avec un capot et une calandre différents. Avec la 304 tu as l'avantage d'un moteur plus puissant, et je trouve qu'elle est tout aussi jolie, sinon plus, que la 204.

Beau temps hier [/url] et aujourd'hui également [url=http://www.webexpress.ch/download/mehari%20capote%20blanche.jpg]
... un peu frisquet hier matin, quand-même (8°).


Demain et ce weekend, sale temps, on change de monture...

Oui tu as raison Balou,
D'ailleurs le moteur de ma 304 n'est pas d'origine
C'est un S avec le double corps Weber
Elle fait un joli bruit

Mais la calandre de la 204 est vraiment chouette