Et toi, c'est quoi ta voiture?

Ouai, en Citroën !

Mon VW LT tdi pue le catalitique, c'est infect.
Je suis content de ne pas être derriere

Fier de crader la tronche et les poumons de ceux qui le suivent, y'a des coups de pied au cul qui se perdent…

Moi la mienne balance de la badoit et quand je pète ça sent la menthe poivré...

heu... ben c'est comme ça que ça fonctionne.
C'est bien réglé et ça passe le contrôle pollution haut la main.
Toi y en avoir beaucoup a apprendre

Si tu fais plus de 20000km par an, ouais. Sinon ça ne sert à rien.

+1

Ok tu m'as convaincu, la prochaine sera une volvo !

Mouais...faut arrêter avec les Volvo....

Et puis si c'est pas la voiture qui absorbe le choc ce sera ta colonne vertébrale !

Bon ok, je vais prendre un jetpack...

La 940 n'a pas son moteur qui absorbe le choc.
En plus ça a pas vraiment de sens de comparer deux voitures qui ont 20 ans d'écart... Qu'ils essayent la même chose avec V70 de ces années (2004-2005) pour être réaliste niveau comparaison. Toujours est-il que Volvo est la première marque a avoir installé les ceintures de sécurité en 1959 et certains équipement de sécurité. Ils font beaucoup de pub autour de ça, et en effet d'autres marques sont aussi sûres sans forcément le dire, mais ça reste des voitures sûres et fiables dans leur grande majorité.

légende urbaine

si tu me cite le seuil des fameux 20.000km c'est que tu as en face chiffré le surplus de dépense lié au diesel.
Qui sont ?
...
...

Bon, je dévie du du sujet mais j'ai reçu ce matin un appel du commissariat d'Agde qui a retrouvé ma voiture volée il y a 3 mois.
Et je suis en pleine négo pour une 306 Td
Je n'ai plus qu'à aller voir si ils me l'ont massacré

http://www.rtl.be/info/belgiqu(...).aspx


pour vendre des véhicules neufs, je peux t'assurer que la différence de prix entre le diesel et l'essence, à l'achat, constitue déjà un motif valable en faveur de l'essence.

Ensuite, les moteurs diesels qui s'encrassent, les FAP qui se bouchent, les soupapes EGR qui se bloquent, les injecteurs défectueux, les système anti-pollution avec AD BLUE....

Le SEUL avantage "économique" du diesel est son prix à la pompe, et sa consommation plus basse.

Mais quand tu prends tout en compte, ce qu'on fait rarement, l'avantage du mazout est loin d'être prouvé.