10 bonnes raisons de rouler en 4X4 :OK:

Les vrais 4x4 utilisés en tant que tel sont de plus en plus rares. Cela dit, vu la taille des engins, les moteurs pouvant aller jusqu'à 250 000km voir plus sans soucis, leur usage n'est clairement pas fait pour aller en ville. C'est plutôt typé grosse routière. Je vois pas ce qu'il y a à redire à ça.
Ensuite, un connard roulant en Clio reste un connard au même titre qu'un connard roulant en "4x4". Suffit qu'en plus il roule comme une burne et ça devient plus dangeureux qu'une voiture normale. (personne a vu la vidéo d'un crash test entre un 4x4 de luxe et une citadine? Ça fait peur.)

C'est tjrs mieux une pétasse en 4x4 au carrefour, qu'une pétasse à 90 sur la voie de gauche sur l'autoroute.
Et ca, mis à part, ca a quand meme de la gueule un beau 4x4, non ?

et arrêtez de dire 4x4, les 3/4 des SUV sont des 2x4 ou des faux 4x4, qui ne s'activent en 4 roues motrices que dans de rares cas.

Sinon c'est tant difficile que ça d'imaginer un gars qui met 27.000 eur dans un SUV, plutôt que 27.000 eur dans une berline, qui conduit normalement, et qui respecte le code de la route et les usagers ?

Bien sur, comme le montre les messages de Angel of sin et Fredesp, ces SUV servent principalement à "s'imposer" de force dans la circulation Urbaine. Ça induit de facto une conduite dangereuse, c'est inventé pour.

Moi perso je trouve que ça a ni de la gueule ni moche...
Ils font chier tout simplement...
Et c'est pas de la mauvaise foi quant aux fourgons...vous êtes bien content de les avoir ces fourgons quand ils viennent réparer vos petites misères chez vous.

t'es fou je préfère un monde plein de et de

que ça

ou ça

je sais pas le mec qui a installé mes fenêtres chez moi roule en 4X4!


Ah parce qu'un mec en scénic, picasso ou espace n' a jamais cherché à intimider une clio ou une 107 tu crois?

Tiens moi aussi enfin sa voiture personnelle

Sur ce moi, je vais prendre un transport qui n'est pas dangereux et qui pollue beaucoup, le train

Ec=1/2 mv2 (c'est niveau troisieme hein ?).

Vaut mieux avoir une collision avec une clio qu'avec un SUV, un 4x4, ou une grosse voiture quelconque.

Sinon, à mon sens le sujet du topic est plus large que les 4x4 : il s'agit de pousser un coup de gueule contre les grosses voitures utilisées au quotidien, au détriment du reste de la population (consommation énergétique, place prise ds le traffic, danger en cas de collision,....).

Le passioné de vitesse qui va tourner sur circuit le week-end avec une voiture spécialement préparée pour ca qu'il va louer au club (ou qu'il posséde s'il en a les moyens), ou le nostalgique des 50's qui va sortir de son garage sa grosse Bel Air pour aller faire un tour en ville ne me dérange pas plus que ca. En terme et de bilan carbone, il est pas pire que moi qui fait 10 a 20 km en bagnole au moins 3 fois par semaine pour aller faire des sports de pleine nature (ski de fond, de rando, escalade, randonnée,...).

ah parce que quand t'as les genoux ou autre chose de péter ca importe de savoir si c'est un SUV ou une renault mégane..tu crois que les infirmières qu'on t'envoie sont plus sexy...

Non mais sérieusement ce que je veux dire c'est que peu importe le véhicule si c'est u connard les conséquences sont le même.
Surtout que les comportements débilessont à mon goût différents au volant d'un berline et d'un 4X4: un conducteur de 4X4 se croit protéger et donc à tendance à chercher à intimider en forcant le passage alors qu'un chauffeur de berline ca sera plus les excès d'accélération ou de vitesse en agglo.
Alors cher mollotf problème de 2nde maintenant: Vaut-il mieux se faire refuse une priorité à 50 en ville par un 4X4 à bord de sa voiture ou se faire renverser par une laguna à 70 sur le passage piéton?

Pour la place prise dans le traffic, un SUV n'est pas spécialement plus long qu'une belle berline, ou d'un break.

Pour le danger en cas de collision c'est à voir. Les SUV modernes ont des carrosseries qui se déforment en cas de collision.

Il vaut mieux se faire rentrer dedans par un Q7 de 2009 qu'une clio de 2002 par exemple.

je vois aussi le "problème" de la voiture-plaisir.
un beau 4X4 ou une belle voiture de sport, c'est un "jouet", ça plait à son propriétaire. et c'est là que le bât blesse, la voiture n'est pas un plaisir. et à partir de la sera plus tenté de rouler comme un con que le mec en clio qui de toutes façons a du mal à aller au dela des vitesses limite.

par contre jaded dans les photos que tu montres il y a une 205 avec un gros becquet, et je suis prêt à parier que son propriétaire n'a rien à envier aux 4X4 incriminés ici au niveau "connard sur la route"

dit la bijouterie

tu ne peux pas rouler à 120 à l'heure avec une clio en agglomération ???

Désolé mais à part sur l'autoroute (et encore....) c'est un argument caduque.

oui je sais c'est pour ça que je l'ai choisi!

tiens niveau comportement de connard que je vois souvent chez les possesseurs de berlines et citadines c'est de systématiquement joindre les anti brouillards aux feux de croisement aussi bien de jour comme de nuit et par tout temps!

Je parlais des dégâts occasionnées lors d'une collision avec un véhicule. Oui, personnellement à choisir je préfère me faire rentrer dedans par une clio que par un 4x4.

Les dimensions imposantes des 4x4 induisent un comportement routier "agressif", c'est une constatation.

J'en ai rien à battre de la taille du zob ou de la richesse supposée des propriétaires de 4x4, c'est pas ça le problème.