Réalisation d'une Strat Relic 1958 Sonic Blue [UPDATE 2012]

J'espère surtout pouvoir continuer comme ça jusqu'au bout...
Ce serait con de foirer à la fin.
Quoique en lutherie, ya toujours moyen de rattraper des erreurs...

La plaque de fixation du manche a aussi eu le droit à son bain d'eau salée...






et en lumière réelle, ça donne ça :



A suivre...

jolie travaille.

Merci !

Avant d'arriver à ces résultats, j'ai testé plusieur techniques sur l'envers de la plaque de fixation du manche...
Elle est maintenant sacrément corrodée.
Elle a connu le coca, le vinaigre, le sel, le papier de verre mais aussi tout les outils du Dremel !
On voit d'ailleurs les rayures. Tout sauf naturel...

joli joli

pour l'instant c'est le travail de le relicage le plus subtile que j'ais vu sur le forum

le sel donne une corrosion superficielle, c'est bien ça?

si j'ai bien suivi ton projet, tu comptes ne pas reliquer la peinture? et juste un effet de vernis craquelé, sans autres marques?

Salut.

Je vois que tu as bien avancé.

Je suis surpris de voir que la méthode du sel pour le relicage marche aussi bien. C'est vieilli sans être éxagéré.
Par conte pour le chevalet sa va être plus long...

En tout cas, c'est niquel depuis le début.

Allez la suite ...

Merci


Oui c'est pas féroce comme corrosion.
Je n'ai pas rincé les pièces.
On verra si ça travaille encore dans les mois qui viennent...


Je ne savais pas au début si j'allais reliquer la peinture.
Le relicage aurait été un plan B si la peinture ou le vernis avait été foiré.
Finalement, je vais d'abord réussir une belle peinture + vernis, puis je pense que je ferai un relicage pas trop forcé.
Le vernis craquelé, je sais pas trop comment faire.
La plupart des produits sont à aplliquer avant la peinture finale.

Je suis aussi étonné que toi pour l'aspect donné par le sel...
Pour le vibrato, j'attends celui de GFS, neuf de chez neuf, mais sinon, j'ai aussi le vibrato de la strat MIJ 87 d'ou vient le manche, qui lui à une tres belle corrosion légère, mais completement naturelle.

certain vernis reagissent assez mal entre eux, genre cellulose et poly, craquellure assurées!!!

Je pense que craqueler le vernis avec un ptit relicage très (très) léger au niveau de l'avant bras et un peu sur la tranche; serait du plus bel effet. Un truc soft mais bien placé (pas des coups dans tous les sens ).

C'est une idée à creuser... J'ai du vernis nitro.
Reste à etre sur que l'application d'une couche de poly puisse vraiment le faire craqueler... Si j'ai un reste de vernis poly j'en passerai une couche dans la cavité des ressort pour voir si ça craque.[/quote]

C'est justement vers quoi je tends.
Usures légères du chanfrain + quelques endroits de la tranche, et quelques accrocs dans le vernis.
De toute façon, exit le chalumeau et la râpe à fromage !

la semaine prochaine, je vais me renseigner auprès de camarades spécialistes des meubles et de la lutherie pour savoir comment faire un vernis craquelé. Entre nantais faut s'aider surtout que ce projet, je le trouve intéressant et réussit jusqu'à présent. Il va falloir rester cohérent dans le relicaque du corps !!

Ce serait bien sympa de ta part


Oui, c'est ce qui me fait le plus peur : foirer à la fin... Perdre le coté naturel.

Hier j'ai enfin reçu les mécaniques type Kluson de chez GFS.
22 $, prix imbatable.
Belle finition pour le prix, ça tourne régulièrement et agréablement.
J'espère que ça tiendra bien l'accord.
Le petit hic : les bouton ne sont pas métallique.
Pour un relicage, c'est un peu con.
Les voici (je les prendrai en photo ce soir en détail)



Je vais d'abord tenter de passer un papier de verre très fin (au moins 1000)
sur une petit surface pas trop visible d'un bouton, pour voir si
on peut opacifier ce chrome sans faire apparaitre le plastoc en dessous.

Au cas ou ce ne serait pas beau, va falloir que j'en retrouve d'autres, métalique à 100%
Mais après une petite recherche sur le net, dans les bas prix, c'est souvent du plastique.
On le voit pas cru cette photo, maison repère ça à deux chose :
la jonction axe-bouton, le plastique du bouton est pas très régulier.
sur la tranche du bouton, on voit la marque de la jointure. Deux demi-boutons sont collés autour de l'axe...