Réalisation d'une Strat Relic 1958 Sonic Blue [UPDATE 2012]

Ca c'est un truc que je ne veux absolument pas.
Exit aussi la pseudo brûlure de clope à coté de la mécanique du mi grave.
J'irais de toute façon petit à petit, mais il faut surtout savoir s'arreter à temps...

Voici la tête après le ponçage de la seconde couche de vernis.
Papier 800 et 1000 à l'eau.
Les photos ont été prises avant la fin du ponçage, c'est encore plus régulier en vrai.



L'aspect est maintenant lisse mais mat.
Il me reste à passer du polish pour affiner le grain, sans trop faire briller !

A force de poncer, j'ai fini par enlever le contour du décalco !
On dirait maintenant que Fender est fondu dans la masse.
Un vrai faussaire...
Photo prise au début de l'effacement : le bas du F à perdu le contour du décal :




Faut que je fasse des photos actualisées de tout ça...

A suivre...

C'est marcel Globule qui avait fait un Strat Relic White vraiment magnifique!

Tout à fait !
Il est cité un peut plus haut danc ce topic.
J'ai aussi mis 2 photos de son Olympic White '62 pour ceux qui ne la connaitraient pas encore.
Il a enlevé la plupart des photos de son topic mais on en trouve encore quelques unes, de quoi se faire une idée...
Ma future strat homemade sera certainement la meme que la sienne. Meme couleur, année, finition...

le duo gagnant...

Je me tate pour une télécaster!

Néanmoins, pour mon actuel strat, j'aimerai bien craqueler mon verni.. Pour ca je croit qu'il faut une bombe d'azote liquide ou un truc du genre. Quelqu'un en sait plus?

super boulot.
quand je vois tout ces montages sa me donne envie de faire pareil.
du jolie boulot.
en plus comme j ai envie de m offrire une strato (enfin pas encore les moyens)

ps: pour faire craqué du vernis faut une bonne réaction chaud/froid.
le vernis supporte mal.

Bien justement lazote liquide en bombe, lorsque qu'il sort en vapeur est a -40°

Tu essaies et tu nous en reparles ?
C'est vrai que le vernis craqué c'est du plus bel effet, mais faut maitriser...

Ok je vais essayé de deniché ca!

Parlons relicage.
Sur ce forum, beaucoup s'interrogent sur la meilleure façon de viellir les pieces métalliques.
Certains parlent de coca, de vinaigre, et de mélange chimique à "utiliser à vos risques et périls"...
J'ai donc voulu expérimenté quelques méthodes.
Le coca, pas convaincu
Le vinaigre, encore moins.
Les produit dangereux ? Heu... ya des enfants à la maison.
Et je reserve le Destop pour les lavabos !
Bref, je me suis posé la question :
qu'est ce qui corrode le métal...?
Ba... le sel !
Ca à l'air tout con, mais ça marche très bien.
Voilà ma recette personnelle pour la visserie...

J'ai utilisé du gros sel.
Juste parce que j'en ai une boite pleine et que je ne m'en serre jamais en cuisine !!!
Ca doit aussi marcher avec du sel fin de table.



Un bouchon de bouteille en plastique



Du papier de verre à gros grain



Mes vis à reliquer



je frotte la tête très fortement sur le papier de verre pour enlever le chrome.
Le chrome sert avant tout à proterger de la corrosion. Il faut le virer !



J'arrive à ce résultat




Je place les vis dans le bouchon



Je couvre de gros sel



Je mets un peu d'eau



J'attends ! )
Pendant les heures qui suivent, le sels travaille pour moi !



Ces 4 vis sont encore dans leur bouchon, je vous montrerai le resultat plus tard.

Mais voici un autre exemple
Les vis des micros, completement neuves.
Meme manip' que là haut

Au début



A la fin !



Et le résultat :



A suivre...

c'est bien fait, beau job meme si je suis pas un adepte de ce genre de truc

et l'eau oxygénée, ça devrait aussi marcher pour oxyder les vis, non?

C'est une bonne idée, je vais fouiller l'armoire à pharmacie

en tout cas je te tire mon chapeau, car si je fais la même que toi, me monté ma gratte en aucun cas je fais sa je la laisserai clean.
maintenant c'est ton goût de la faire dans ce style je le respecte et tu le fais trés bien.
Même si j aime pas le style délaissé par les années tu aura fais une superbe guitare.

Avec la meme méthode, on peut reliquer les autres pièces de la guitare :

par exemple, les attaches courrois




la première,



et l'autre...



Avec un meilleur éclairage, on voit mieux la corrosion.






Si vous trouvez l'effet trop fort, il suffit de frotter avec une brosse puis un chiffon sec.
Avec un chiffon mouillé, on retire une bonne partie de la couche corrodée.
Et si ca plait pas, on peut recommencer :
dans le sel et hop, ca attaque...

A suivre...

Sérieu je suis sur le cul.


Depuis le debut c'est terrible waooooo.


C'est M A G N I F I Q U E
Je suis admiratif !
Contnue comme sa !

Je suis ton fan ^^

Bon ok je

J'espère surtout pouvoir continuer comme ça jusqu'au bout...
Ce serait con de foirer à la fin.
Quoique en lutherie, ya toujours moyen de rattraper des erreurs...