GIBSON 2015 : le changement c'est maintenant

Ah wé, et elle a 4 potards en plus,
mais elle est 40% plus cher.

Pas le même prix non plus.... Déjà j'ai craqué, je voulais pas mettre autant à la base. Je verrais dans le temps, pour le moment je n'ai pas une utilisation intensive.

Y a toujours mieux, mais il faut faire des choix.

J'ai vu que tu l'avais commandée, mais j'en rajoute une couche .

J'en ai eu une (achetée 1100€ chez Thomann) que j'ai remplacée par une Sprint Run, de la même couleur, et dont le manche me convient mieux mais moins belle (1290€ chez Music Store).

Doc a déjà tout dit à propos de ce modèle .

Le G-Force fonctionne très bien dans des environnements pas trop bruyants. Pour moi, il déconne toujours quand il y a beaucoup de bruit.

Pour le sillet, je l'avais aussi remplacé: dans un premier temps par un sillet de rechange envoyé par Gibson, et dans un second temps par le sillet Graph Tech qui faisait très bien l'affaire.

Comme dit plus haut, il y a aussi les 2017 qui sont plus "classiques" mais qui m'ont l'air d'être des plaintop (en Seafoam, je trouve ça moyen, mais chacun son truc), et qui ne semblent pas être dispo en Europe.

Le sillet, vous pensez que je devrais le demander à Gibson dans la foulée de la réception ?

Je pense oui, moi il s'était abîmé en un rien de temps

pareil

Ok je ferais ça alors

Je leur avais écrit ici (en anglais): gitarre@thomann.de

ok merci

- Ou une 2015 avec mécaniques traditionnelles, largeur de manche et tout le reste... autrement dit une Sprint Run (SR)

C'est clair, ca change trop le son et la jouabilité cette inscription!
Le seul truc foireux sur les Gibson 2015, c'est le GForce, et encore c'est bien pratique. En tout cas ca se retire sans action sur la lutherie. Les prix de départ (en hausse par rapport aux années précédentes) aussi n'étaient pas top.
Au niveau lutherie les retours(objectifs!) sont bons sur les Gibson 2015.

Une voiture avec un anus dessiné dessus, ca ne l'empeche pas de rouler non plus, c'est pas pour autant que je l'acheterais.

Si l'anus dessiné sur la voiture me permet de l'avoir avec 35% de réduc en neuve, moi je prends sans hésiter

Je suis d'accord avec Carl, si ce logo est affreux il ne doit pas être un frein à l'achat, il y a d'autres facteurs qui devraient primer (confort, son).

C'est pas comme le sillet, on peut pas écrire à Gibson pour qu'ils envoie un vrai sticker "Les Paul Model" à la place ?

Sinon plus sérieusement, pour ceux à qui ce dessin pose vraiment un pb, il faut savoir que refaire le dessus de la tête c'est TRES simple à faire (léger ponçage, stickers Les Paul et Gibson faciles à trouver + peinture à la bonne teinte+ vernis auto bombe). Et le résultat fait pro pour peu qu'on soit soigneux. Autant repeindre un corps de LP est compliqué et risqué, autant la tête c'est simple, plié en 1h de TAF (hors temps de séchage) et on peut le refaire plusieurs fois si on se rate.

Je vous vois venir, vous allez me dire "sacrilège" ou encore si je prends une Gibson c'est pas pour refaire de la peinture Je le ferais pas sur un modèle à 3000€ c'est sûr mais si ça permet de se décider pour l'un des modèles 2015 très bien faits et bradés, et si on la gare pour soi, why not
Et quand bien même on voudrait la revendre, d'ailleurs... si on fait ça proprement je ne vois pas le souci, de tte façon la revente de LP 2015 telles quelles est très difficile, donc...