Fender Telecaster 67 CS perdue par Chronopost

Depuis une dizaine d'années, l'affaire chronopost parvient à tenir en haleine les juristes, jouant de ses nombreux rebondissements.

De manière constante, la société chronopost, spécialisée dans l'acheminement rapide de lettres et de colis, stipule dans ses contrats (qui s'analysent, précisons le, en contrats d'adhésion) une clause limitant l'indemnisation du client, en cas de retard ou de perte dans l'acheminement du colis, au prix payé par ce dernier.

Cette clause se révèle d'autant plus encombrante qu'elle annihile, en fin de compte, l'obligation essentielle du transporteur : assurer un service de messagerie dans un délai fixe «garanti» (comme le proclament ses documents contractuels et sa publicité), proposés d'ailleurs en contrepartie d'un surcoût demandé au client par rapport au prix d'un envoi traditionnel de courrier. Traditionnellement, les litiges nés de l'application des clauses limitatives de responsabilité s'articulent autour de la notion de faute lourde. Si ces clauses sont en principe valables, elles peuvent en effet être écartées lorsque l'inexécution de l'obligation résulte d'une faute lourde, afin de protéger les clients contre les effets particulièrement réducteurs de ces clauses. Jadis assimilée au dol dans l'exécution du contrat, la faute lourde s'attache à deux éléments: un élément subjectif lié à la conduite du responsable et un élément objectif lié aux obligations contenues dans le contrat.

L'arrêt rendu par la chambre commerciale de la Cour de cassation le 30 mai 2006 a été l'occasion pour les juges de cassation de rechercher l'illicéité de la clause limitative d'indemnisation invoquée par la société chronopost à l'encontre de la société JMB International.

En l'espèce, les faits étaient les suivants : la société JMB international avait confié à la société chronopost l'acheminement jusqu'à Hong Kong de deux montres qui ont été perdues. Pour obtenir des dommages-intérêts, la société cliente a assigné la société chronopost en réparation du préjudice subi en contestant la clause de limitation de responsabilité que lui a opposée la société chronopost.
La Cour d'appel de Paris a retenu dans sa décision du 11 mars 2004, l'applicabilité de la clause limitative de responsabilité au motif que l'expéditeur avait admis le principe et les modalités d'une indemnisation limitée en cas de perte du colis transporté, en acceptant les conditions de ventes du transporteur. Elle se réfère à la force obligatoire du contrat.

Cependant, la Cour de cassation a cassé l'arrêt d'appel ce qui donne lieu à l'arrêt étudié au motif que les juges du second degré auraient dû rechercher si la clause limitative d'indemnisation devait ou non être réputée non écrite du fait du manquement par le transporteur à une obligation contractuelle essentielle, soit l'obligation d'acheminement. En d'autres termes, au visa de l'article 1131 du Code civil qui énonce que «l'obligation sans cause, ou sur une fausse cause, ou sur une cause illicite, ne peut avoir aucun effet », la chambre commerciale de la Cour de cassation a considéré que lorsque le transporteur invoque une clause exclusivement contractuelle limitative de responsabilité, les juges du fond ont l'obligation de rechercher si cette clause limitative d'indemnisation, qui n'est pas prévue par un contrat-type établi par décret, ne doit pas être réputée non écrite par l'effet d'un manquement du transporteur à une obligation essentielle du contrat. .

La Cour pose ainsi la question au juge de renvoi : la clause facultative inscrite dans le contrat passé par la société chronopost avec tous ses clients, visant à limiter le montant de l'indemnité à verser en cas de non conformité de la prestation (perte, détérioration, retard, etc.), est-elle nulle ?

Il ressort de cette décision que la clause forfaitaire d'indemnisation inscrite dans un contrat de transport est nulle dès lors qu'il y a manquement à une obligation essentielle du contrat qui réside dans l'acheminent du colis vers sa destination finale. Au regard de la jurisprudence antérieure, l'arrêt du 30 mai 2006 rendu par la chambre commerciale de la Cour de cassation est la confirmation de la jurisprudence chronopost 1 (1) du 22 octobre 1996. Arrêt fondateur de la saga chronopost, il parait nécessaire de se pencher ensuite sur la portée de la règle posée par la jurisprudence d'octobre 1996 (2) en insistant sur son inapplicabilité aux clauses consacrées par un contrat type.

Merci à tous pour vos messages.

Voici ce que je vais faire.

1 - demain, vendredi 16 avril, je vais reprendre contact avec le responsable des douanes Chronopost, le seul qui ait semblé concerné par mon problème. Il m'a dit qu'il aurait alors le résultat de son inventaire et je saurai alors précisément si la guitare est rentrée dans son magasin ou pas. Si elle n'y est pas arrivée, alors, c'est qu'il s'agit d'un détournement sans l'ombre d'un doute et pas une simple erreur d'étiquetage.

et le gars des douanes est capable de te dire dans quel camion est parti le colis ? Ils doivent bien avoir des traces pour savoir quel colis est parti avec tel personne ?

Autre chose de surprenant : il y avait 300€ de douanes à percevoir. Je ne vois pas quelqu'un a qui elle ne serait pas destinée les prendre en charge.

Moi, si je reçois le paquet, je les paye les 300, ça fait pas cher la Tele CS ! Mais bon, faudrait que le gars a qui elle aurait été livrée s'y connaisse un minimum et que ce soit écrit sur l'emballage, ça serait vraiment pas de bol !