Voitures de collection

J'ai eu exactement la même que celle-ci:


Elle me manque toujours.

Sinon, sans faire de plans sur la comète, j'aimerais bien posséder ça un jour:


ou une des premières PGO:

Rah les 911 fin 60/début 70 c'est vraiment mes préférées!

Américaines, prussiennes, et les britonnes dans tout ca???

austin healey 3000:


Mini marcos



austin mini cooper


aston martin DB5



Morgan 4x4



Triking




Et tant d'autres, les british sont géniaux!!!

C'est la bagnole qui sert dans la maison de campagne familiale, c'est très vintage comme conduite, j'adore!



J'ai fait le tour de l'angleterre avec une saab 900, c'est le pied ces bagnoles!



Sinon dans le genre branlos à l'américaine, je vote pour la thunderbird big bird

Je vous rejoins, la génération 901 est bien plus belle que les suivantes (j'aime beaucoup les jantes Fuchs de celle-là - même si je n'aime pas trop les butoirs de pare-choc des versions US).
Allez, même une 912 suffirait à mon bonheur.

BMW M1 by Andy Warhol, une vraie voiture de collection.

Comment t'as les glandes si on te raye la carrosserie...

Maseratti bi-turbo pour moi ; sobre mais efficace

Les fameuses "Art Car" de BMW. J'ai un faible pour la CSL de Calder :





Efficace, efficace, c'est relatif, vu le châssis Carambar des Maserati de l'époque.

Oui c'est pas de la grande sportive, mais c'est assez interessant comme caisse, l'interrieur est plutôt original, le moteur aussi, et ça se trouve à pas trop cher sur le marché de l'occasion. J'aimerai bien essayer un jour.

Je l'ai vu au Mans en 75.



J'aime bien ça également (toujours au Mans la même année)

Jensen Interceptor:

ya ça que je connais et qui est rare:




Citroen SM , moteur mazerati, mal vendue


sinon moi je veux ça:



Pontiac judge GTO

J'ai bien envie de retaper un vieux Muscle Car...
Niveau budget, ça donne quoi ? Achat de l'épave, pièces... ?

Ben disons que ça dépend de quelques facteurs:
- état de l'épave
- endroit où tu l'achètes (je me suis renseigné et sur certaines épaves, ça te coûte moins cher de la faire venir des States que d'en chopper une ici )
- ensuite ce qui est important c'est l'esprit dans lequel tu veux la retaper (fidèle, légèrement tunée...)

Mais en TRES gros (et en moyenne d'après les projets que j'ai vu réalisés) il te faut compter un billet de 40.000 bien serré pour mener ton projet à bien.

Ah ouais 40.000 euros quand même.
Ca coute un peu moins cher ici