Et toi, c'est quoi ta voiture?

Là mon choix est vite fait

Alors je te conseille fortement, (entre autre pour des raisons économiques) de choisir l'emblème de nos campagnes

https://www.automobile-magazin(...)etude

Oui, et les réparations sont plus chères et les tarifs d'assurance vont augmenter !

https://www.boursorama.com/con(...)5abeb

https://atlantico.fr/article/d(...)sano-

J'imagine que les analystes écologique de pauses cafés remarqueront que cette donnée est valable aujourd'hui, et que cette dernière devient parfaitement erronée pour les années à venir en raison du faible pourcentage de ces véhicules sur nos routes.

Il serait en effet dommage que le niveau de dangerosité et de mortalité de ces merveilleux véhicules électriques soit revue à la hausse en raison de facteurs extérieurs à leur énergie.

Vous en conviendrez.

Quand j'étais petit, on m'a appris à bien regarder à droite et à gauche avant de traverser une rue, pas de me fier au bruit, et de pas marcher au milieu de la route. C'est pourtant pas compliqué, si tu ne veux pas te faire renverser. C'est limite de la sélection naturelle là.

C'est pareil pour les rues double sens cyclable. Certains (généralement le nez dans leur smartphone et hors passages piétons) n'ont toujours pas capté depuis 10 ans malgré les panneaux et le marquage sol partout, qu'il faut regarder des deux cotés avant de traverser même dans une rue à sens interdit pour les caisses. C'est un peu longuet à la comprenette quand même, ça doit user 50% de mes plaquettes de freins et ça me ralenti, les piétons qui traversent en mode portenawak.

Bref les lobbystes du mazout ne savent plus quoi inventer pour continuer de nous empoisonner et rémunérer les PEA

ouais alors déjà le titre de l’article:
« Les voitures électriques sont-elles 3 fois plus dangereuses pour les piétons ? »
Honnêtement, je sais pas s’il faut rire ou pleurer, mais ça a au moins le mérite d’être formulé sous forme de questions.

Quand vous étiez gamins, vos parents vous ont appris à faire quoi avant de traverser la route ?

J'ai tendu le piège, tout le monde à sauté dedans.

Nan mais les gars cet article est évidemment une prose d'un pro pétrole.

Ce que représente le nombre de tués sur les routes par rapport aux décès liés à des maladies respiratoires sont évidemment faibles. Même en passant le parc à 100% hybride l'équilibre ne serait pas fait je pense.

Par contre il est évident que dans un moment d'inattention ... Tu l'entends pas de loin ta voiture électrique.

Tu lui as demandé si elle voulait coucher ?

Nein ! c'est écrit sur la caisse

'foiré va Mais oui, ce genre d'articles pulule sur le net, et ce qui me navre c'est que des gens croient réellement que s'ils se sont fait shooter par un VE alors qu'ils traversaient la route en regardant des chats sur tiktok, c'est pas leur faute.
A force de déresponsabiliser tout le monde, on perd de vue que 96% des accidents ont une origine comportementale.

Production arrêtée en 2005... Il ne doit plus en rester beaucoup des C15 en état de rouler dans tes campagnes... Dans la campagne que je connais, la Bourgogne du sud (où les vieux roulent les R quand ils parlent, ça fait longtemps que quasi tous les paysans ont le pickup beauf de Colt Seavers avec arceau et longues portées....

C'est tellement énorme en plus

C'est aussi pertinent que de vouloir te faire croire qu'il y a moins de piétons écrasés car les voitures de maintenant klaxonnent plus fort.

Comme ça a été évoqué, c'est de l'inattention.


@Ranez je confirme les paysans n'en ont plus beaucoup non plus, c'est chez les particuliers que le C15 a du succès.

Et puis 2005 c'est pas vieux faut pas abuser non plus ...

C'est l'époque de la 307, Mégane II, Golf 5, ... Calmons nous c'est pas non plus l'époque des Talbot Horizon, 504 , Renault 20 et Cie