Et toi, c'est quoi ta voiture?

Pourquoi ce qui est fonctionnel et pas cher devrait être moche ?
J'ai eu plusieurs voitures anciennes populaires à leur sortie, dauphine, Peugeot 203, Fiat 500, 4CV. Elles n'étaient pas moches du tout.
Dacia on a vraiment l'impression que c'est la double peine pour les pauvres, que c'est fait exprès d'être moche.

Ce n'est pas moi qui ai écrit que c'était moche

ce que je n'aime pas, c'est l'aspect cheap des matériaux, et leur qualité assez ... discutable.
En revanche j'apprécie la simplicité et je rejoins lo-fi reup sur les gadgets inutiles, qui ne sont là que pour justifier le prix parfois indécent de certaines séries.

faire du beau design ca prend du temps, ça coute de l'argent

avoir une voiture "racée" ça te donne un peu l'impression d'etre un pilote de rallye...

tout ça pour être à 110 sur l'autoroute

je prefere faire du kart electrique de temps en temps à la limite si je vex piloter

Renseigne toi chez ton garagiste habituel c'est important d'avoir plusieurs avis ! On vit à une époque ou il peut devenir facile de payer 2x la bagnole en réparation






je plussoie ! Mes parents en sont à leurs 2ème Duster et RAS a par une batterie en 8 ans de temps

Si t'es pas trop branché voiture et que t'as besoin d'un déplaçoir, ça fait très bien le taf

Il est intéressant de noter que les pièce de rechange Dacia sont plus chère que les Renault



Et le Multipla ?

La Multipla était nettement plus sympa que les machins actuels qui se ressemblent tous tout en ne ressemblant à rien sinon à un pot de yaourt hypertrophié

Non, ça c'est aussi des idées reçues. Le design fonctionnel, beau et populaire, ça a été théorisé il y a un siècle (entre autre) par le Bauhaus (avant par Howard, Georges Lévy pour le logement) et ça coute pas plus cher.
On a régressé dans ce domaine. Mais bon c'est normal dans consumérisme ostentatoire actuel. Si les trucs des pauvres sont beaux et cool, quel intérêt d'être riche.

Sans oublier :

8O

Totalement pas d'accord. Au moins ils ont osé faire autre chose avec la BX (et ca vaut pour tous le véhicules "hideux" type twingo, espace, multipla...).
Une CX ca a quand même plus de gueule qu'une ford escort ou qu'une R21. Sans parler de la DS.

Et on ne parle pas du niveau d'innovation sur leurs bagnoles.

Bah, c'était un mélange de mauvaise foi et de provoc' ... Et ça marche à tous les coups

Je sais bien qu'innover, c'est prendre le risque de se planter, et que rien n'est plus triste que tous ces véhicules qui finissent par se ressembler ; n'empêche que Citroën a fait fort, parfois ... Axel ou Visa, c'était des paris de fin de soirée, ou des gages, non ?

J'ajoute que j'ai possédé un des dernières GSA, modèle Chic
Personne n'a jamais essayé de me la piquer

Un p'tit coup de nostalgie :

https://www.gsaventure.com/gs-(...)A9es/

La BX était certe d'une esthétique discutable mais quel confort ! Même encore aujourd'hui je ne trouve que peu de voiture aussi confortable.

Pour moi un des critères principaux (une fois le budget fixé) est le confort.

C'est ce qui faisait le point fort de Citroën. Sa principale qualité.

Globalement les françaises se vendaient bien grâce à leur confort.

Mais bon, il a fallu pomper sur les Allemands...

Me souviendrait toujours des responsables de PSA ou Renault un peu après la crise de 2008 : "les Allemands font du premium et ça marche. Il faut qu'on fasse pareil !"

Ben non justement, vu que le segment premium est déjà pris... Du coup, on ne sait toujours pas ce que font les constructeurs Français...

Les glands...

[Perec on] Je me souviens du compteur de vitesse de la GS de mon paternel, du nez de requin et du tableau de bord de la CX turbo... [Perec off]

Moi j'aime bien cette bagnole. C'est même dommage que je rentre pas dedans.

Bon ... de toutes façons j'ai pas besoin d'une bagnole.

C'est un peu le problème avec toutes les voitures tu as 10 personnes qui ont pas de problèmes et tu en as 2 qui ont des merdes à n'en plus finir.

La mienne est toujours sous garantie et je la vend.

je l'ai eu la semaine de premier confinement, je suis sorti du garage (neuve) avec le volant en travers. J'ai appelé le commercial pour lui dire que je passerai la semaine prochaine refaire le parallélisme. Mais ça a attendu la fin du confinement. Un mois après rebelote, parallélisme à refaire.....incroyable..... Ensuite 6 mois après la trappe à essence qui s'ouvre plus (qu'on me présente le génie qui a mis un levier sous le siège conducteur je lui présenterai mon pal) Bref impossible de mettre du gazoil.....j'ai déformé la trappe pour l'ouvrir. Retour au garage, le mec vérifie me dit que ça fonctionne ... la trappe est tordue mais ça lui pose pas de problème... j'en profite pour leur demander de refaire le parallélisme.... ça étonne personne qu'on fasse le parallélisme 3 fois en 6 mois avec un véhicule qui n'a frotté nul part et qui a moins de 5000 km..... Et là le dernier plan c'est la trappe a essence et la surprise de l'adblue.

Oui, parce que quand il y a plus d'adblue la voiture ne démarre ne démarre plus.... donc quand la voiture indique que le réservoir se vide et qu'on le rempli et qu'on fait 300 bornes par jours et qu'on travaille pendant les horaires d'ouvertures ben c'est la merde.

Déjà j'ai versé de l'adblue par terre j'ai perdu 1 m² d'herbe tué tout ce qui existe dessous. (l'adblue c'est un peu la merde....) Mais surtout j'ai déposé le véhicule à la concession et les gars savaient exactement ce qu'elle avait dès que je leur ai dit....les forums spécialisés en sont pleins....Mais le plus drôle c'est que ma voiture en panne pouvait rouler (encore 200 bornes avant l'arrêt définitif) et donc l'assistance DACIA garantie ne couvre pas complètement ce genre de problème. Le technicien m'a dit qu'il fallait que je dise que la voiture ne roulait plus à l'assistance et que j'étais à une rue de leur concession. A partir de là, dacia les mandaterai pour remorquer ma voiture dans leur garage Mais ils n'iraient pas parce que ma voiture était déjà là. .
Et comme ça je pourrai avoir un véhicule de prêt.

C'est trop chère pour ce que c'est.......et ma sandero a les mêmes équipement que la renault je sais plus quoi..... mais vraiment tout pareil (ceux qui achètent la renault se font vraiment couilloner) . Je vais reprendre une Seat ibiza d'occasion ça m'ira très bien et ça tiendra la route au moins pour à peine plus chère.

Pourquoi avoir acheté cette dacia :

petite routière diesel d'au moins 90cv la moins chère à l'époque avec roue de secours. (pas choisi la couleur pas choisi pleins d'autres trucs parce que secondaire dans le choix)

Si on sait : ils montent en gamme en ce qui concerne DS et Peugeot. Citroën descend. (une DS coute le même pris voire plus qu'une BMW ou Mercedes à taille moteur équivalente sans le service qui va avec)

Renault coule....