10 bonnes raisons de rouler en 4X4 :OK:

Sur ce point preçis

Si l' artisan arrive en R5 il est mal vu de ses clients , ça ne fait pas serieux
Si l' artisan arrive en Porsche ça ne plait pas au client non plus


Il faut avoir une voiture qui donne l' impression a ton client que tu es serieux mais que tu ne roule pas sur l' or et que donc tes prix sont justifiés et ta compétance établie .
On est loin de la bagnole de ses rèves

A moins qu' un utilitaire blanc cradingue ça soit le top de la hype , mais j' ai des doutes

un artisan "sérieux" en général utilise une camionette type Partner / J9 où il peut ranger son matériel ... effectivement si mon plombier se pointait en Cayenne je trouverais ça un peu louche et pas vraiment en adéquation avec ses besoins ...

Comme je suis à la recherche d'une voiture je peux exposer mes critères.

Je cherche l'équivalent d'un break (donc coffre important min 400l) de taille et de poidsmoyens (genre 1200Kg) mais avec une motorisation suffisante pour tracter une remorque (autour de 110ch). La 306 break que j'ai actuellement me va très bien sauf qu'elle arrive en fin de vie. Par contre j'aimerai une garde au sol un peu plus élévée (chemins pour aller faire de la planche).
En ce moment sur le papier et avec tous les critères que j'ai, c'est le Duster de chez Dacia qui conviendrait le mieux. Je précise que je choisirai la version 2x4 (pas 4x4). Malheureusement il est juste en train de sortir et je me pose des questions sur la fiabilité/comfort (encore que pour le comfort je pourrai tester).
Autres modèles Dacia Logan MCV (ça ne plait pas à Madame ), skoda Roomster, Qashqai (en 4x2 évidemment), Berlingo XTR (mais là ca commence à être lourd - 1400Kg et ça ne plait pas à Madame )

Bon, il est temps de synthétiser à la fois les arguments contre ce foutu 4x4 et le pôv niveau de ce « débat ».

Surprise, tout était dans le premier post

@_Hazard_: Ben prends une 206 Break, en plus tu auras plus de facilité à faire reprendre ta bagnole chez Peugeot.

307 break, 407 break, etc.

P'tin j'suis à la bourre en automobile...

Franchement je comprends pas cet acharnement sur les possesseurs de SUV/4x4.

Vous ne pouvez pas comprendre que pour certains, ça peut être un plaisir? une passion? Qui êtes-vous, bande d'écolos-bobos- gauchistes, pour interdire aux bons français de s'épanouir?

Moi, par exemple, ma passion, c'est le matériel militaire.

Bon, ben la semaine dernière, je me suis payé un petit B-52 au surplus du coin... Alors déjà je sens bien les regards de travers quand je le sors du hangar... "Ouais, ça crame 1t de Kérosène à l'heure, gnagnagna"...
Hier, je vais pour faire un vol d'essais au dessus de la campagne charentaise, normal... Et ben figurez-vous qu'à l'atterrissage, j'avais 50 péquenots écolos qui m'attendaient sur le tarmac, prets à me démonter...

Comme quoi j'avais détruit 50 t de récolte avec mes bombes au napalm, que j'avais décimé un village entier avec un missile tomahawk et que j'avais pollué la nappe phréatique pour 150 ans avec une simple charge cyclique à uranium.

Alors voilà, maintenant, sous prétexte qu'on tue et qu'on empoisonne, on n'a même plus le droit de laisser libre cours à sa passion.





Bande de pédales.

Tu devrais poster ton message dans "après la drague", ce sera plus approprié.
(c'est là qu'on fout les messages inutiles, maintenant...)

Ou "défi blagues" , rubrique " rolling gag "

J'adore les mecs qui ont réponse à tout!
hum et ca ne te vient pas à l'idée que le choix du 4X4 c'est aussi pour un confort d'usage et aussi le fait que le coffre est plus haut donc pas besoin de se pencher pour décharger.
J'ai vu récemment le partner aussi bien utilitaire que pour particulier...putain ca fait peur le coffre est aussi bas que celui d'une voiture de base bonjour l'ergonomie.
Je pense que les artisans qui choisissent le 4x4 font ce choix car vu les utilitaires de plus en plus ca amélioré en cas de charges lourdes les suspensions se tassent moins et le couple reste bon.

Je rappelle au passage qu'on parle des artisans pas de commerciaux.

Enfin bref je suis sur qu'un mec de la profession serait capable de justifier son choix avec des argument surement plus valables que "le 4x4 est un truc de beauf"


arf l'argument de merde par excellence qu'on voit que 90% des conducteurs qu'on croise ont les phares réglés trop haut..on se demande s'ils conduisent ou éclairent la lune.

Pour un artisan, un 4*4 n'est vraiment pas un choix judicieux, au vu de la place et du prix qu'il perd par rapport à une camionnette. J'ai jamais vu aucun artisan avec un 4*4 moi...

Idem, jamais vu un artisan avec un 4x4... tous les mecs que je connais qui bossent dans le bâtiment, elec, etc. ont un utilitaire.

Colt Sivers en possède un pour sa fonction d'Homme qui tombe à pic.

J'ai arrêté, les posts utiles, ça sert à rien.

Ce qu'il y a de marrant avec le freepost, c'est qu'il est à la fois auto-reproducteur et (in?)évolutif.
ça fait pas rire les modos, cela dit... je sais pas pourquoi...