10 bonnes raisons de rouler en 4X4 :OK:

C'est moins dangereux qu'un 3.5T ou 19T, ou disons, plus sur.... mais bon, les châssis tubulaire sont le plus sérieux en terme de sécurité.

Vehicules familiaux, c'est pas le gars a placer sa virilité de façon pathetiquement ostentatoire dans son véhicule en faisant preuve par la même occasion d'un mauvais gout patent, plutôt quelqu'un qui aurait eu besoin d'un rendez-vous au planning familial dans sa jeunesse.

Tiens pour les eventuels aspirant assassins au volant, "que la bête meure" est réédité en DVD, un des meilleurs Chabrol:
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Bof, si tu veux mon avis un con reste un con (ça marche avec conne aussi), qu'il soit en SUV, en Espace ou en Clio..

Marrant on entend toujours les dangers du 4X4 mais jamais des papas en scenic qui pensent détenir l'arme infaillible les autorisant à faire des excès de vitesse et de priorité ( ben oui un papa c'est forcement irréprochable).
On ne parle pas non plus des dangers des scooters, boosters et autre connerie (mais c'est vrai c'est jamais de leur faute même sans casque ni éclairage et surtout à trois sur la bête )

Je ne crois pas avoir défendu les monospaces. Ça n'a en plus pas grand chose à voir, les nez est beaucoup plus bas, les pneus moins grands, etc.

Du SUV sur route a vitesse de berline :



allez hop!!!

et tu te retournes comme une merde

"HOLY SHIT !"

Oui enfin que tu rentres dans le bas, le haut ou le milieu d'une portière ca change pas grand chose!
Ce qui compte c'est la vitesse et l'angle d'impact!

Hors je crois qu'un monospace peut aborder, la plupart du temps, des vitesses plus conséquentes qu'un 4X4.

Puis j'ai jamais dit que tu défendais les voitures à papa hein!

Il y avait un constructeur Francais qui travaillait avec des toubibs spécialisés en accidentés de la route pour modifier les pare-chocs avant, nont pas pour amortir le choc avec le pieton mais pour casser le pieton au bon endroit, en gros éviter les genoux

Sinon j'ajoute une bonne raison de rouler en 4x4, quand tout le monde autour le fait et que tu te sens comme en vélo dans ta berline

entre nous, un SUV 4x2 avec des jantes de 17'', 2.0 cdti 127 cv, contre une petite berline, 1.7 cdti 125 cv montée en 17'' .... tu rouleras plus comme un con avec la berline qu'avec le SUV.

Quand à la sécurité externe des SUV je ne suis pas certains que leurs carrosseries provoquent plus de dégâts que celles de berlines.

Si vous allez sur Euroncap voir les tests de sécurité externe pour les piétons, on remarque que la Clio est à 9 %, et le Q5 à 32 %.

Bon après je sors un exemple cliché, tout ça pour dire qu'il ne faut pas généraliser.

N'oublions pas que les carrosseries modernes sont faites pour se déformer afin d'absorber l'énergie dégagée par la collision.

Après encore une fois, pour moi en tout cas, les inconvénients sont la pollution (et encore) mais surtout les coût de maintenance très élevé de ces machines.

Je ne trouve pas les SUV plus kéké des plages que les coupés, roadster ou autres mini suréquipées.

Au-delà de tout ça, ça fait juste "gros beauf" comme véhicule.

Niveau robustesse, y'a personne qui fait mieux... meme toyota ou hummer a la con, c'est pas assez costaux.

Pas autant que les blaireaux qui roulent en cabriolet en France quand même?

Parce que la probalité d'avoir du Soleil en France et la même que de croiser un buffle en centre ville ?

Pire.

Il y a pire: le cabriolet en Belgique... la voiture qui sert 3 semaines par an...