New FENDER MIM 'Road Worn' (Reviews&tofs p.1!)

Tapes road worn dans ta recherche
http://www.dv247.fr/search/0/0(...)rn/1/

ah bon, tu es sur ?

Non tu n'as pas 15 jours, mais 7 jours pour renvoyer le produit, et oui, aux frais de dv247.

ca fait meeuuuuuhhh le mouton !!!!
je le sais, c'est un gars qu'avait 4.000 post a son actif qui me l'a dit d'abord !!!

pour moi et ce sans aucun a prioris negatif,bien au contraire,cette serie represente le summum de diffusion des finitions "relic"
cette vulgarisation sonne par le meme le glas du systeme
je pense qu'ensuite,il sera+ dur pour fender de faire rever les foules sur cette finition qui justifiait
l'achat de pelles a +de 3000 euros
connaissant un peu le systeme,je suis sur qu'ils y ont reflechis
ma question sera donc
que vont t'ils trouver maintenant???

doublon
(2 fois que sa m'arrive cette semaine)

Espèce de pauvre!
Il n'y a que la Broadcaster originale qui vaille!

... C'est vrai que les Custom Shop et les Road Worn mex sont au final les mêmes grattes... D'ailleurs Fender a depuis envisagé de fermer sa branche Custom Shop et de virer les master builders car les instrus fait en grande séries sont équivalents pour un prix incomparable...

salut m721
+1 et le pire c'est que le vernis satiné a l'usage va se patiner et devenir brillant ... avec quelques pets homemade ca va etre intérressant

aprés la fausse vraie relic, fender invente la vraie fausse relic !!!!
avec protection de l'usure et des pets pour les garder intacts comme a la sortie d'usine

ils vont repeindre les relic au custom shop
ça s'appellera les "custom shop repainted"

ou alors mieux !
ils vont vendre des grattes pré-cassées (la série brocken heart)
la custom shop explosée du gratteu des who et la "burning flammes" pré- cramée relic de hendrix

ça c'est le futur

Moi j'ai bien envie de m'en prendre une, la décaper entièrement et la repeindre tout bien propre jolibo.
J'en profiterai pour mettre des micros et un accastillage tout neuf de chez GFS.
Quelqu'un a une recette miracle pour reboucher les vilains trous?

.. C'est vrai que les Custom Shop et les Road Worn mex sont au final les mêmes grattes... D'ailleurs Fender a depuis envisagé de fermer sa branche Custom Shop et de virer les master builders car les instrus fait en grande séries sont équivalents pour un prix incomparable...[/quote]

c'est sa ,prends moi pour un lapin de 3 semaines ,et apprends moi la vie s'il te plait!!!
de +je parle d'autre chose,de la mecanique du reve(on appelle sa le marketing aussi)

enfin,pour en revenir a nos moutons,je verais assez bien le retour sur le devant de la scene de modeles de tres haut niveau mais relativement inconnus comme la starcaster et autres "oubliées de l'histoire
une reedition "top" des deluxe et autres "cutom 72"avec des wide range refabriqué comme a l'epoque(alliage des embases,bobinés top,ect...)
un retour des "strat",des lace sensor cablage actif,ect...
enfin,je dit sa,je dit rien,l'avenir nous le diras

Non je te rassure ; c'est totalement objectif...c'est une DEJA réussite commerciale. Donc quoi qu'on puisse lire et quoi que tu en penses par exemple c'est déjà un carton.

Pour ce qui est du verni, je confirme.
Pour avoir eu les 2 en mains, c'est exactement le même.

le futur de fender c'est de faire des Les Paul



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