Le thread des GIBSON JUNIORS (LP, SG)

Partie du Japon le 16 mars pour Nouméa (toujours très long ici)

Ah Ok, je pensais qu'elle te venait des USA, où là ça aurait été effectivement long, mais du Japon vers Nouméa, oui, ça peut se comprendre. Déjà, du Japon vers l'Europe c'est assez long aussi.

Ok pour le wrap incliné et compensé pour ta 61 car c'est de l'alu.

Mais pour les wraps droits? À part le fait que l'intonation soit meilleure grâce au 3+3 au lieu du 4+2, pour l'influence côté son ça reste des wraps en alliage de zinc non? (je sais que les studs sont en acier par contre). EDIT: ok t'as écrit "on garde le son d'origine"... Ma question porte plutôt sur la comparaison avec les wraps Gibson récents finalement...car c'est un alliage de zinc aussi et même pour les studs sur les séries USA.

Et de profil, les wraps basculent un peu ou bien les studs sont bien ajustés par rapport à l'épaisseur des wraps et ça reste droit?

L'ajustement est excellent et donc de profil les wrap ne basculent plus (ou de façon imperceptible par rapport aux originaux).

Mon "cahier des charges" pour un bridge de remplacement sur une junior d'époque:

1/ amélioration de l'intonation (c'est quand même surtout pour ça qu'on change le bridge )
2/ garder le plus possible le look d'origine
3/ garder le son d'origine (et quiconque a mis un bridge zinc ou acier sur une junior prévue pour de l'alu sait de quoi je parle)
4/ améliorer l'action

Explication pour ce dernier point: les bridges d'origine s'usent: d'abord les passages de cordes, en particulier sur les bridge avec "escaliers" d'intonation, mais aussi sur les "bar", avec parfois développement d'un effet "sitar" - la corde repose sur une partie trop large du bridge du fait de l'usure.
Ensuite, il arrive qu'ils "s'affaissent" aussi quelque peu en leur milieu, et que de ce fait le radius se modifie - du coup, les cordes de mi bas et aigu se trouvent souvent trop haut par rapport aux cordes centrales.

Un bridge neuf avec un radius parfaitement adapté permet donc de régler l'action nettement plus bas.

Merci!

Sur ta Junior de 63 ou 64 avec wrap droit, le bridge n'est pas en alu. Si?

Elle est de fin '64/début '65 (selon qu'on se fie au numéro de série ou bien à ses caractéristiques physiques et aux potards); le "lightning bolt" (le bridge avec "escaliers" d'intonation moulés) est en zinc coulé sous pression ("diecast zinc"). La seule différence entre ceux de '63 à +/- '65 et ceux d'après est que les premiers sont en finition nickel, et les seconds en finition chrome.

Merci, c'est bien ce qu'il me semblait. Les wraps "lightning bolt" ont toujours été en zinc.

Pour revenir deux secondes sur Ivison, une photo de son stand au Guitarshow de Bristol:



(à noter aussi les excellent strap Pinegrove dans le fond - j'en ai un, c'est top)

Pour ceux qui se poseraient la question, la Gibson LP jr est une vraie, utilisée sur le stand pour comparer . Ca permet aussi de voir le headstock Ivison. Je vous avoue qu'entre ça et une Maybach, je n'hésite pas une seconde.

c'est clair!

J'en ai installé un sur ma '62 (le modèle droit) et je me demande bien si ma Coronet de 64/65 ne va pas y passer aussi, ça vaut vraiment le coup si l'on considère les critères évoqués.

Illustration avec le bridge d'origine de ma LP/SG Jr '62 :


Sur certaines cordes "l'effet sitar" était si important que ça rendait la guitare impossible à jouer.
Remplacé par un Mojoaxe : C'est le jour et la nuit.
Maintenant c'est parfaitement jouable et réglé

salette!

Faut virer le vibrato avant tout chose.

Oui ça a été fait en même temps.

La voilà toute nue :

Une de sauvée alors.

Guitar porn