Gibson Acoustic User's Club

[quote="Silverfox"]

Apparemment toujours
http://www2.gibson.com/Product(...)quote
désolé pour le délai silver et merci pour ta réponse
j'en trouve pas sur des sites de VPC

[quote="ton!o"]

No souci
Elle se fait rare en Europe ...
http://www.milongamusic.com/F-(...)taway
Appelle les, on sait jamais

Elle a été évoqué par là :
https://www.guitariste.com/for(...).html

[quote="Silverfox"]
on en trouvait pas dans les 600e à l'époque?

Pas à regretter, moi je la trouve vraiment bien la EC30BKE, et puis quand j'ai eu l'occasion de l'acheter il y avait en même temps une J200 et une J45 avec également des prix ultra compétitifs, mais comme j'avais déjà une Jumbo avec ma Guild JF30 j'ai craqué sur la "petite".... en plus ces guitares font partie de petites séries (au sens gros constructeur du terme), tandis qu'une J200, on en trouvera toujours...
Détail amusant, la tienne a le chevalet classique et pas le "moustache", elle est de quelle année ?

Elle est de 1995 (elle a ensuite traîné 2 ans dans le magasin avant que je l'achète). En tout cas j'ignorais qu'elle existait en Cherry, dans le catalogue joint ils ne la présentaient qu'en Natural et en HCS comme la mienne.

Moi aussi j'ai été surpris en arrivant au magasin qui faisait la pub à l'époque (Arpège/Dan Baldelli à Nogent, fermé l'année dernière ), je ne l'avais vue qu'en naturel dans les essais et au salon de la musique, mais en fait dans la même série tu avais les EC20 Starqqchose (manche sans binding, etoiles sur la touche) qui existaient en rouge et donc les commandes devaient pouvoir se faire un peu sans soucis dans n'importe quelle couleur (et celle la semble bien plaire à mon entourage....d'un autre coté c'est la plaie pour les traces de doigts...). Je crois d'ailleurs qu'il en existe aussi des noires et des sunburst foncées type J45.
De toute façon il y a visiblement des évolutions permanentes sur de petits points tout au long de la vie du modèle, du chevalet classique sur la tienne au moustache en 97 , en passant par l'incrustation "theière"sur la tête (identique sur la tienne et la mienne) qui devient diamant éclaté sur la fin de la série, etc... alors les couleurs c'est vraiment détail
L'essentiel c'est le son, et le confort de jeu !

Mais en même temps c'est marrant toutes ces différences esthétiques selon les années de production, en définitive ça personnalise davantage les modèles. On se l'approprie peut-être plus facilement quand on en a conscience Honnêtement, la Blues King Electro s'avère rare, je n'en jamais réellement vu... en dehors de chez moi et je serai curieux de savoir combien ont été produites ?
Je dirai du son qu'à mon avis c'est un peu plus une guitare solo que rythmique du fait que le son n'est pas super brillant mais qu'elle a une dynamique terrible. Ça a peut-être à voir avec les bois utilisés, je pense entre autres au palissandre de la touche qui lui donne plus de "flexibilité sonique" que si elle était en ébène. Maintenant je ne m'y connais pas suffisamment pour pouvoir en juger (non, pas taper).

Touche et chevalet ebene pour la mienne j'aurai pas aimé être le responsable de la redaction des catalogues chez Gibson pour ces années là !

Salut tout le monde,

Je cherche des infos/avis si quelqun connait sur la Gibson SJ Deluxe de 1973, quelqun a-t-il déjà eu cette pelle entre les mains?

J'ai la possibilité d'en chopper une pour 1100 euros!

Bonne okaz à votre avis ou pas?

L'état à l'air plutot bon, il faudrait que j'aille la voire mais ça fait quand même pas mal de km!

merci d'avance pour vos reponses!

Quelqu'un connait ce modèle ? (une J165 dot??)

Ma CJ 165 EC, modèle pas trés répandu, mais qui sonne divinement bien, dans tout les registres.



Et en plus trés belle...

C'est en quelque sorte le modèle qui remplace la Blues King Electro mais avec une rosace un peu plus soignée, et (ça j'aime moins) une tête plus étroite.

Même tète et même manche que beaucoup d'autres modèles courants, la photo est trompeuse, prise en biais. J'ai pu comparer et finalement j'ai pris celle là.

Ma J-45 vintage reissue, achetée neuve aujourd'hui à Pigalle et immédiatement montée en LR Baggs. Quelle claque !