Y'a t-il des motards(des) ici?

ah ! je suis pas le seul à avoir un scooter !

moi j'ai ça :



sauf qu'il est pas bleu, il est gris

La classe, ca doit pousser ca... un bon mono et tout... ca monte a combien !!! mdr

On est plusieurs Ducatiste par ici !
Hop la mienne

version actuelle avec Z-bar





et version toute nue debut decembre pour le changement de chaine de distrib

Héhé!
Bientôt, elle sera mienne...

Elle déchire !

J'adore. J'ai toujours voulu cet engin. Peut-être en plus de mon bestiau actuel ?

Bravos, bienvenus

Tu veux prendre quoi comme monster ?

Ben... il vient de le dire : il va piquer celle à deutch.

?
Ca m'étonnerais qu'il prenne la mienne...

Ma question portait sur la cylindrée ou type de son future achat.

Les baisés, comptez-vous !

Cela avait été évoqué l'année dernière, mais pas trop quand même, "c'est les présidentielles faut pas déconner non plus". Il est annoncé pour cette année ou début 2009 au plus tard, Ladies & Gentleman, voici le contrôle technique pour les 2 roues !

Le rapport sur les conditions de mise en place d'un contrôle technique des deux roues motorisés (mai 2007) vient d'être rendu public.

Je vous recommande cette quarantaine de pages (hors annexes) très instructives et vite lues qui font passer de la perplexité à l'hilarité la plus franche, entre contradictions, contresens et quelques (rares) points justifiés...

Alors les agneaux, prêts pour la tonte ?

Yeah salut tiens j'ai eu mon permis moto le mois dernier ! Je compte bientot m'acheter une bécane, j'ai cru voir passer une ducat's monster ? mais cette becane niveau performance et entretient ca donne quoi ?(ducati deux fois plus cher en entretient qu'une jap je sais je sais...) mais j'en ai vu une pour 3500 euros d'occaz alors comprenez mon interet au vu de mon mois de permis

J'ai eu un 600 Monster pendant 2 ans et 40 000 km parcouru sans le moindre problème.
1 vidange du moteur tout les 5000km (tu le fais seul, ca te coute que le prix de l'huile) et ensuite les révisions tout les 10000km préconisées par le constructeur.
Ton prix d'entretien varie aussi en fonction des consommables (chaines, pneu, plaquettes,...) que tu changeras plus tot ou plus tard en fonction de ta conduite ...
C'est increvable tant que c'est entretenu. Ensuite c'est effectivement plus cher en entretien mais, certaine jap' font leurs révision tout les 6000km ... Donc c'est à toi de voir.

Cela dépends de la cylindrée que tu vas prendre.
Ce qui coûte chère chez Ducat, c'est le jeu aux soupapes. Sinon le rete, c'est le même entretien que pour une japonaise.
Une vidange tout les 10 000 suffit largement (préconisation constructeur).
Niveau performance ça vas de un peu mou (M600) à du brutal de chez brutal (S4R).
regarde par ici :
http://www.planete-ducati.com/(...)920.0

Ouais ok merci ca me donne deja plus un ordre d'idée, et dernière question, niveau assurance ca donne quoi pour vous? moi j'ai 5 ans de permi voiture et moins de 2 ans de permi moto et moins de 25 ans donc je vais payer plus je pense, pour une 600 par exemple j'ai fait plusieurs devis le meilleur était à 700 euros.

Je suis chez AGF qui passe par "Solly Azar" et je paie pour ne 600bandit quelques choses comme 570€ tout risque avec un bonus voiture de 0.8, assurée chez un autre assureur ...