MV Agusta ? Mais tu parlais d'un bi ?
En hypersport bicylindre, y'a pas un choix si riche que ça hélas... (moi aussi je préfère les bi, les twins // en particulier).
MV Agusta ? Mais tu parlais d'un bi ?
En hypersport bicylindre, y'a pas un choix si riche que ça hélas... (moi aussi je préfère les bi, les twins // en particulier).
non mais ça c'était un aparté qui n'a rien à voir avec les recherches de mon pote
Et puis niveau entretien et fiabilité, on a rien fait de mieux. Un peu d'huile et d'essence c'est tout.
J'ai eu une xjs 900 pendant 12ans, jamais de panne, rien à dire.
Par contre ma bmw, déjà pas mal de choses en 1 an
J'ai eu une xjs 900 pendant 12ans, jamais de panne, rien à dire.
pareil, j'ai eu une autre XJ900 (toujours 58L) de 89 en 2001/2002 .. plus de 100 000 bornes, zéro problème... le seul truc qui l'a arrêté c'est une bagnole sur le periph (pauvre XJ, j'en ai fait un cube )
les seuls défauts à mon avis de ce vieux tromblon, c'est peut être un manque de caractère moteur ( en même temps un 4cylindres...) et un cadre pas très rigide qui fait que la moto saucisonne un peu en penchant, pas la peine de régler les amortisseurs, ça n'y fait rien!
exact en plus c'est lourd a emmener et creux en bas.
ptain la xj600n de la moto ecole je l'ai maudite (j'ai du peter 2 ou trois platine en parcours lent), j'aurais preféré un bon cb500, plus maniable.
