Y'a t-il des motards(des) ici?

En fait c'est un moto à part,
les mecs qui aiment les HD classiques ne s'y retrouvent pas.

Il y a des gens qui roulent sur de vieilles bécanes, ici ? Genre ça :







ou ça :

J'ai eu plusieurs Terrot HCTL et une Magnat-Debon, mais les prix ont pas mal grimpés ces derniers temps. (il y a quelques années, on en trouvait pour presque rien moteur non bloqué entrain de prendre la poussière depuis des décennies dans des garages)

Je cherche depuis un moment une Sarolea Estafette a retaper (et oui les belges ont fait des super motos) mais c'est rare et cher.

Je ne connaissais pas du tout. Très sympa en effet...



J'aime bien la Terrot 125. Tu as essayé ? Ça avance un peu, ou bien c'est plus le style mobylette ?

ça dépend il y a différents modèles (je n'ai pas eu de 125) mais elles avaient plutôt la réputation d'être "sportives" comparé à la concurrence Peugeot et Motobécane. Les modèles GL 4 temps de la fin des années 50 avant le rachat par Peugeot sont les plus puissants (et il y a des amortisseurs corrects). On n'a pas la sensation d'être sur une mobylette et c'est chouette à piloter (attention aux freins quand on a pas l'habitude), mais il ne faut pas s'attendre a avoir les performances d'une 125 moderne, c'est pas pas fait pour rouler sur autoroute ou voie rapide.

Il y a une grosse communauté Terrot en France si tu as des questions plus précises ou si tu veux en essayer une (clubs, sites, forums etc... ) On trouve facilement les pièces, pas mal sont refabriquées, et les moteurs d'après guerre sont assez simples et fiables pour des anciennes.

Merci, Blow Up, je vais creuser ça. Ça serait pour de petits trajets sur routes de campagne, et je dois dire que ma motivation est principalement esthétique... Je suis très sensible au côté art déco/steampunk de ces bécanes, et je connais un type qui en retape pour le plaisir (je ne sais pas s'il a des Terrot, par contre, mais on va voir)

(La 125 dont j'avais posté une photo est en vente actuellement sur le con boin, au fait_.

Je fais une petite capture avant que l'annonce ne disparaisse.
Pour savoir de quoi on parle.

C'était le modèle économique/entrée de gamme du milieu des années 50, niveau confort c'est spartiate et les freins avant sont plus là pour la déco. Il faut voir si l'allumage à fait été bien refait, c'est ce qu'il y a de plus galère quand ça commence a déconner sur ces petites motos.
Elle a l'air propre, on en trouvait pour deux fois moins cher il n'y a pas très longtemps, mais c'est vaguement le prix aujourd'hui.
Je chercherais plutôt un modèle au dessus, idéalement une GL avec un moteur un poil plus puisant, de meilleurs freins, des amortos et une meilleure fourche.

Merci manu, j'aurais dû y penser

Et encore merci pour les conseils Blow Up, je prends note. Je trouve ce modèle joli, mais oui, se passer d'amortos, ça serait ballot...

Je ne suis pas pressé... Je commence juste à imaginer ce que ça donnerait pour de petits déplacements, d'autant que je ne suis pas monté sur une bécane depuis un sacré bout de temps. Et ça serait max une 125 vu que je n'ai pas le permis A et pas trop l'envie de le passer... même si j'adorerais rouler sur une merveille de ce genre (très chère, j'imagine... pour autant que ça se trouve encore) :



http://www.yesterdays.nl/antiq(...).html


La Terrot 100 est très sympa aussi :

Le nouveau truc à la mode chez les jeunes cadres dynamiques, c'est moche et c'est cher, je préfère un vieille Terrot pour 2 à 3 fois moins cher.

Blow Up le chantre du bon goût a parlé.

5500 euros pour un vélo déguisé en moto au look néo-rétro discutable, avec une batterie un petit moteur et 25 km/h de vitesse de pointe, je ne suis pas près de passer à l'électrique.

Toute façon même le moteur à piston c'est pour les petit zizis. Ca c'est pour les vrais:

http://images.google.fr/imgres(...)=1600

Ils annoncent 45 km/h dans leur brochure (y'a 2 versions a priori). Ceci étant, c'est 2 voire 3 fois le prix d'un bon vélo électrique il me semble, tout ça pour un truc qui est sans doute beaucoup plus lourd. On a une moto pour le même tarif

À mon avis, la marge est sympa...

Après une Kawa Z750,
après un Ducati Monster 1100 S,
je regarde ça d'un peu trop près :


C'est grave, docteur ?