Voitures électriques ? Vous avez essayé ? en bien, en mal ?

Idem, je roule Toyota Yaris hybride. Moins efficace en hiver et sur les tous petits trajets mais je confirme la conso malgré tout excellente et les perfs tout à fait honorables (on parle d'une hybride malgré tout hein, amateurs de GTI passez votre chemin). Seul vrai point négatif, la boite CVT qui fait un bruit pas franchement sexy Pour le reste je trouve ca vraiment pas mal. En terme d'emprunte pour la planète à l'utilisation, difficile de faire mieux sans passer à l'électrique à mon avis. Ma manière de rattraper le coup après une Golf VI diesel ...

Dés lors, on dirait aussi que la radio n'est pas très puissante...

Va dire ça a Christine Lagarde et a ses juges

https://www.sonomotors.com/sion/#1

C'est effectivement un autre débat...
Mais j'y reste sensible car je suis contre les injustices et autres passe-droits,...
Nos "élites" se doivent d'être irréprochables moralement sinon il ne faut pas s'étonner que leurs leçons de morales ne nous parlent point.

Restons sur la voiture électrique.

Quelqu'un a déjà vu ou mieux, conduit la Tesla modèle 3?

Mais pourquoi diable faut-il que les caisses électriques soit si férocement laides (Tesla exclues, il était temps) ? En plus cette marque wannabe ne dit pas grand chose sur les chargeurs. Une infrastructure plus que minoritaire aujourd'hui. On ne peut pas attendre de tout le monde de posséder un pavillon avec son chargeur dédié dans le garage.

La route solaire:

http://www.lemonde.fr/planete/(...).html

Bon plan pour l'entreprise qui récolte le contrat.

Tesla étend ses expérimentations au-delà de l'automobile : tout une île autonome en électricité !
http://www.begeek.fr/ile-pacif(...)23230

Sachant qu'elle n'existe pas encore et que les premiers modèles vont être livrés fin 2017, ça me parait difficile.

http://www.lefigaro.fr/science(...)e.php

http://www.lefigaro.fr/actuali(...)e.php

Pollution = 48 000 morts par an en France.....

On continue les mesurettes ?

Afin d'encourager le marché des véhicules électriques (à condition que l'électricité soit propre, pas de centrales charbon,... cycle de la batterie maitrisé, etc. ) Ne pourrait-on pas augmenter un peu (plus) le carburant diesel et reverser cet argent pour les personnes qui achète un électrique ?
Bien entendu, il faut développer aussi les transports en commun...

Egalement au demande aux constructeurs d'afficher sur le taux Co2 des voitures et non le taux le taux No2 alors que cela semble le plus dangereux pour l'organisme humain ?

Et à priori, tous les tests sont faux... car ne correspondent aucunement aux conditions réelles des véhicules.... Pourquoi continue-t-on cette hypocrisie ? (Lobby automobile, lobby pétrolier,...)

On se fout des 48 000 morts en France par an ?

Le problème avec le charbon réside dans le fait de creuser toujours plus et donc de défigurer un paysage dans la mesure où en Europe il n'y a plus de gisement souterrain suffisamment productif. Le charbon utilisé ici vient de l'Est de l'Allemagne et il faut voir les trous que cela fait. Ce n'est pas une ressource rapidement renouvelable non plus. Ce n'est donc pas au moment où on le brûle que les problèmes se posent mais à celui où l'on extrait. D'ailleurs c'est pareil avec l'uranium qui vient comme par hasard du tiers-monde et tout ce qui va avec.

Sinon Kandide, tu as raison, toute cette hystérie autour du CO2 c'est juste du pipeau, je le dis depuis des années mais ce sont les lobbies, du diésel et du nucléaire notamment, qui intoxiquent (littéralement) les politiques en écrivant les lois qui les arrangent à la place des parlementaires. Comme ceux-ci soit n'y connaissent rien, soit trempent dans la combine, ils se laissent influencer au moment de voter des lois. Idem au niveau européen. Manifestement les lois sur le CO2 ont surtout eu pour effet de booster les ventes de caisses au mazout au moment où ce carburant voyait sa cote baisser auprès de l'opinion (dont une bonne partie n'a toujours pas compris la leçon malgré 30 ans d'études sur le sujet). On n'en verrait pas autant de récentes sinon.

Wé, mauvaise idée là.

C'est l'avenir.
La voiture électrique fait prendre conscience que la fatigue au volant est provoquée par le bruit basse fréquence du moteur.
Pas de fatigue dans une voiture électrique.

1000km d'autonomie en 2020.
J'espère qu'ils ne vont pas nous faire payer des bornes de recharges partout (hormis sur les autoroutes) alors qu'elles seront inutiles dans 3 ans.

On paye déjà une surtaxe en Belgique sur les carburants fossiles, pour financier la mise en place du biodiésel mais les pompes ne sont pas installées et le carburant indisponible.