Le développement durable

http://www.natura-sciences.com(...).html

ça fait monter la température...

L'électrique ne peut pas être l'avenir, si tous les français s'équipent et branchent tous les soirs leur voiture à leur prise de garage, il faudra construire de nombreuses centrales nucléaires pour répondre à la demande!

Je pense que l'avenir sera l'auto sans moteur essence ou diesel et sans batterie. Il suffira qu'un chercheur s'inspire des dynamos des vélos pour réaliser le véhicule sans aucune pollution.

Il existe des dynamos installées dans les moyeux des vélos. Ceux-ci avec leurs deux roues pourront demain produire l'énergie sans batterie pour faire rouler leur vélo.

Une voiture équipée sur ses quatre roues devrait pouvoir se déplacer en produisant une énergie suffisante, et ce, compte tenu des limitations de vitesse qui nous seront imposées demain!

Je rêve peut-être, mais j'y crois et j'espère....

et 4 paires de pédales pour faire avancer le tout

Ce qui va encourager le co voiturage.

Le cas Tesla :

Une voiture Tesla peut charger jusqu’à 16.5 kW ou 81 km/heure*. Le taux de charge réalisable du Wall Connector dépend de votre connexion au réseau d’électricité.

Environ la moitié des domiciles sont équipés d'un réseau électrique vous permettant de charger jusqu'à 8.5 kW ou 42 km/heure*. Ce débit est suffisant pour recharger le véhicule pendant la nuit.

L'autre moitié des domiciles ont un réseau électrique à 3 phases (400 V), vous permettant de charger jusqu'à 11 kW ou 54 km/heure*.

16.5 kW ou 81 km/heure* est possible si votre puissance disponible est supérieure à 11kW ou si vous prévoyez d’améliorer votre connexion au réseau.


Si on se fie au tableau sur cette page,
les 100km avec le KW à 0,143 € on aurait un prix théorique de +/- 3€ au 100km


http://www.nouvelobs.com/video(...).html

https://www.rtbf.be/info/socie(...)42484

C'est voisin du Boukhistan?

Heu pour moi la comparaison est fallacieuse...on compare des choux et des carottes...

Il aurait été plus intéressant de comparer l’émission de CO2 de la production d'une batterie et d'un moteur thermique...

Là au moins c'était sérieux...

Parce que si pour produire un moteur thermique ça produit autant de CO2 que 10 ans d'utilisation d'une voiture thermique...ben alors il y a toujours un avantage à la production de batterie au point de vue du CO2...

Je pense que le soucis c'est surtout le matraquage marketing sur ces voitures "propres".

D'autant que le matraquage médiatique produit autant de carbone que 100 ans de voiture thermique

ça et la désinformation totale, voulue ou pas.

Et aussi le fait qu'on compare des pommes et des poires.

http://www.faiteslepleindaveni(...)rant/

Des scientifiques mettent en garde l’ONU contre la disparition imminente du capitalisme



http://carfree.fr/index.php/20(...)QkRN0

correction : "des scientifiques de backstage mettent en garde l'ONU...."