Pannes usuelles et remèdes (amplis à lampes, liste page 1)

Le coup du tapotement de chaque composant avec une petite baguette en matériau non conducteur (exit les crayons à cause de la mine graphite, mais un corps de bic fait l'affaire) est une option...
Attention :
- ça implique de mettre les mains dans l'ampli sous tension, donc 500V continu inside !
- même si ça peut aider, ce n'est pas une méthode irréprochable, et il peut arriver de tourner autour du pot pendant un moment

C'est bien dans les condos de la partie puissance qu'il y a 500V, c'est ça ?

Tu peux toujours tenter de "repasser" toutes les soudures au fer même si elles te semblent bonnes, des fois ça marche...
Là, tu ne travailles pas sous tension.

ça, c'est pas con non plus, c'est vrai qu'il y en a pas des masses, pas comme un Triaxis par exemple

Merci, en tout cas !

Ouai enfin le 500V, il reste pas dans les condo... Quand il est dans les condo, il est partout : sur tous les socket, sur beaucoup de condo de liaison, sur les pistes du PCB, dans les fils... enfin je te fais pas un dessin

Si tu refais les soudures, vérifie quand même bien que les condos en questions sont déchargé, sinon, ça va te faire tout bizarre quand tu vas mettre l'étain

Ah... ouais ! C'est sur!

Merci.

et ma panne elle sent le paté?????!!!!!

Oui

Honnêtement, les pannes de ce genre (la tienne ou celle de Charles M.) qui relèvent vraiment d'un défaut de l'électronique, c'est pas simple à dépanner à distance...
Il faut vérifier la tension qui arrive au relais, vérifier qu'il commute bien, vérifier que le footswitch fonctionne bien aussi (que la partie de commutation de la LED fonctionne est une chose, mais que la partie de commutation de relais peut en être une autre).

Pour la panne du Guitouriste, perso, je sèche... Avoir du bruit qui sort du transfo sans avoir pluggué les tubes de puissance et en restant sur le stand-by...

ok merci pour la réponse.je vais tenter de changer le relais car il ne coute pas cher.j'ai juste du mal a en trouver!!!!si ça ne suffit pas,direction atelier de reparation...

Salut


Sur le schéma Fender (http://www.schematicheaven.com/fenderamps/hotrod_deluxe.pdf), tu as les valeurs des tensions en différents points du circuit de switching, en passant par les switchs sur l'ampli, ou par le footswitch
Donc à mon avis la 1ère chose à faire, avant de changer le relais, c'est de vérifier que toutes les tensions sont OK sur tous les points de mesure sur le circuit de switching ...
Sinon, vérifie aussi l'embase jack du footswitch : il y a un shunt en interne quand aucun jack n'est pluggé, et si il y a un contact qui n'est pas franc au niveau d'un des points de l'embase jack, ça peut faire merder le système ...
Bon courage, à+

salut vintageamps....
je vient de verifier les point test et tous ont des valeurs corrects.tous sauf tp 33:
-en normal mode j'ai16,4 au lieu de 16 (ok)
-en drive mode j'ai -3,81 au lieu de -13
-en more drive mod j'ai 6,6 au lieu de -13,5

de plus j'ai interverti les deux relais mais sans changement.je pense donc que les relais sont ok.de plus,ils marchent correctement avec le foot-switch.
l'ampli-op qui est naze peut etre?

J'imagine qu'avec le footswitch les mesures sont quand même correctes sur TP33 ?
Si c'est le cas, la faute en revient probablement à un des 8 composants du circuit de switching manuel : R99 et R100, CR21 et CR25, C49 et C50, ou encore S2A et S3A...

salut awai.je sais pas ,il n'y a pas de tension a relever avec le foot sur pt 33....

si on part de ton principe et si mon drive fonctionne bien (il n'y a que le more drive manuel qui deconne):
alors on peut meme reduire les composants suspects a d25,s3,c49 et r100,non???

Sisi, c'est les mêmes valeurs qu'avec le switch manuel



Pas forcément, tu as déjà une merde sur le drive seul au niveau des tensions, donc c'est peut-être lui qui met le bordel...

bon,avec le foot-switch,les valeurs sont les memes.de plus j'ai interverti le jack d'entrée et le jack foot-switch au cas ou il y aurait mauvais contact.
rien n'y fait....