Une ES 335 de A à Z

tricheur

J'avoue...
Bon, imagine une grosse perceuse Bosch avec au bout un bon gros foret de 11.
Cette perceuse est posée de manière bien table sur la table, elle est guidée verticalement par un montage maison.
Imagine à ce moment l'opérateur qui appui sur la gâchette, confiant et serein.
Imagine ensuite la tête de se même opérateur qui se dit "hm, c'est bien mou tout ça, ça descend trop facilement"




Il semblerait que j'aie réussi le tour de force de placer le stopbar pile poil au milieu

Gloups....
Putain, on a beau tout prévoir et prendre son temps, il arrive toujours des tuiles plus ou moins sérieuses... Et celle là en est une vraiment sérieuse.

Oups, La table s"est fissurée aussi?

Non la fissure de la table est ancienne et elle est stabilisée à l'epoxy.

Bon ça ne devrait pas être trop méchant à réparer et ne devrait pas trop se voir au final, mais sur le moment j'ai eu un grand moment de solitude quand-même

Ah mince alors!
C'est en forgeant qu'on devient forgeron.

Ouais, mais là même l'apprenti de Cetautomatix ne l'aurait pas faite celle-là

Sans doute à cause du poisson pas frais...

Bon allez la réparation de fortune

Tourillon Ø12mm, mis en contre pesée pour bien appliquer la surface à coller sur le renfort dans la caisse

Tronçonné

Rebouché
Ça se verra...qu'un peu j'espère

Bon j'ai le compresseur, j'ai reçu mon aérographe, ce week-end essai grandeur nature

Aie aie aie...!! Vraiment désolé et dégoûté pour toi...

C'est oublié

Dernier essai de sunburst cet aprèm :

L'apport du compresseur (par rapport à la bombe) et du double action sont indéniables et précieux
Trop de noir, on dirait limite que j'ai passé les bords au chalumeau, je diluerai un peu à l'eau la teinte ébène.
Sinon pour le reste...ben moi ça me va, la prochaine sera la bonne

J'aime!

Bon pas mal bossé cet aprèm.
D'abord j'ai refais ma réparation toute pourrie, quelle idée de boucher un si gros trou avec de la patte sciure/colle quand c'est tellement facile de faire un flipot dans la même essence
Donc reperçage et mise en place d'une pastille en érable





C'est quand-même mieux non ?!

La table poncée jusqu'au 500



Et c'est parti pour le burst
D'abord le fond jaune étalé au chiffon



C'est cool y'a des ondes qui apparaissent

Ensuite petite montée de pression au moment de saisir l'aérographe, on se concentre bien et c'est parti pour le honey burst



Puis le palissandre



Puis l'ébène, encore du palissandre, du honeyburst et un dernier coup d'ébène pour la route, ouf !
Voilà le résultat, je suis franchement super content, je n'aurais jamais eu ça au tampon




La finition va encore rehausser tout ça

Un grand BRAVO !!

Et chapeau pour la réparation, c'est bluffant. Et ça devrait pas trop se voir avec la présence du stop bar.

Top Et bien mieux comme ça la réparation effectivement. Tu as même aligné une veine de la table et de ta pastille non?

8O
Waouh! Ca a de la gueule!!! Bon boulot...