Installation EMG Gibson explorer

Bonjour

J'envisage d'installer des EMG dans une explorer, mais avec leur nouveau système de raccordement je me demande si le gros bloc ou tout est branché passe dans une explorer. Je l'ai déjà fait dans une flying V c'était déjà juste. Une explorer ça me paraît plus short. Est ce que quelqu'un l'à déjà fait avec les EMG récents dans une explorer?

Merci d'avance

Qu'est ce que tu veux dire par "gros bloc", le sélecteur?

Je suppose qu'il parle du Buss Board.

Ah ok, merci Fenson.

C'est pas un très gros truc que ça, tout dépend du type d'Explorer une Gibson?
En agençant ça correctement ça va passer le plus dur sera le placement de la pile si c'est une défonce type Gibson ça va être hyper serré à l'intérieur.

Hello,

J'ai fait ce branchement dans mon ex Epiphone Explorer.

Comme déjà dit, c'est hyper étroit: tu ne pourras pas installer à la fois le buss et la pile dans la cavité arrière.

Sans ce système de buss (qui reste pratique, au demeurant), il n'y aurait pas eu de souci.


Pour ma part, j'ai installé la pile dans la cavité du switch en l'isolant convenablement et en la bloquant avec la mousse des micros. J'ai dû agrandir les fils du support pile pour qu'ils aillent jusque là. J'ai déplacé le switch à l'endroit du volume neck (je crois, enfin c'est le potard le plus proche du switch) pour ne garder qu'un volume + 1 tone.

J'avais laissé le trou dans la plaque de protection, ayant la flemme d'en faire une sur mesure.

Donc il existe cette solution ou alors, creuser une défonce pour la pile ou trouver un ancien système EMG

Bonne chance!

Merci pour ces réponses.
Oui en effet je parle du bus board. Je savait pas que ça s'appelait comme ça. C'est bien se qu'il me semblait que ça serait serré. La guitare en question est une gibson explorer de 97.

Sinon est ce qu'en coupant les fils et en soudant on peut virer le bus board qui sera livré avec les nouveaux EMG?

Le buss board fonctionnant comme une sorte de "relai" entre les micros, potars et switchs, ça me parait possible de faire sans (en coupant les fils et en soudant, comme tu dis).

En ce qui me concerne je ne suis pas un as du fer à souder donc je ne m'aventurerais pas là-dedans.

Pas de soucis pour souder j'ai l'habitude. Avec les anciens emg c'était comme ça

Il y a une autre solution: utiliser une autre pile que la classique 6F22.
Il existe des piles bâton en 12v en plusieurs tailles, et aussi les supports avec fils qui vont avec.
Le tout se trouve pour peanuts sur ebay.
Inconvénient: faudra changer la pile plus souvent.
Avantage: les piles valent dans les 2€ le kilo chez les tinois d'ebay...
Un exemple parmi d'autres avec une 23A:
http://www.ebay.fr/itm/Lot-5-P(...)65506
http://www.ebay.fr/itm/P4PM-Hi(...)b7bfa
Dans le support, on peut aussi mettre des 27A:
http://www.ebay.fr/itm/5-Pcs-2(...)c00ae
On peut aussi mettre deux support en série pour du 24V, ou en parallèle pour plus de courant, donc d'autonomie.

Autre solution l'alimentation externe pour micros actifs mais c'est pas donné ça revient quasiment à la réalisation d'une défonce pour pile :

http://www.ebay.fr/itm/EMG-ES-(...)76656

L'ideal serait de pouvoir placer le busboard sous le pickguard dans le petit tunnel, je sais pas si ça passe... Et la pile a l'arriere dans la trappe des potards. Plus pratique pour changer la pile. Après sinon l'inverse. Je sais plus si le busboard est plus gros que la pile ou pas. Ça fait un moment que j'avais installé ça dans une Flying V. Mais j'ais le souvenir que c'etait gros. Et ce qui est chiant c'est que les fils sont long et faut pouvoir les caser en les pliant. On peut pas les raccourcir car il y a les fiches au bout. A moins de virer le busboard. En supprimant le busboard faut pas ce gourer dans les câblages, une bonne méthodologie s'imposera...