..::NAVIGATOR (Custom Shop ESP)::..

Ouais bien compliqué pour celles d'avant 2000 !!

C'est pas compliqué lorsque tu connais un peu l'historique de la marque et des modèles.

Sans remettre tes connaissances en cause (je ne connais pas les spécifications selon les années), cette marque n'est pas très documentée, et j'encourage les gens d'être suspicieux quand le numero de série est exotique.

à part les n-lp des 90s avant 2000 qui ont 8 chiffres et celles qui suivent le format ESP, il n'y a aucune source officielle qui permet de savoir d'où viennent les modèles qui ont 5-6(qui ont un format YY xxxx) ou 7 chiffres(assez récents). Sur digimart (et reverb), il y en a même sans numero de série.
Un japonais peut sans doute s'y retrouver mais c'est la foire à l'embrouille.

En remontant plus loin, dans les années 80, il y a même un filon americano-suédois https://reverb.com/fr/item/285(...)burst
Et un autre qui refine en Navigator . Avec 2 cas possibles, soit comme le cas suédois (une importation et changement de marque commerciale), soit des corps+manches vendus par ESPart.
https://www.espguitars.com/for(...)dging

Il n'y a pas 36 endroits où ESP fait fabriquer ses guitares depuis belle lurette.

Jusqu'en 2015, Les N-LP avec un serial de type Gibson sont certainement faites chez Kiso puisque toutes les Gibson-like sont faites là-bas.
De même que les Fender-like sont faites chez Sado.

Il est fort possible que ça soit le cas avant 2000 lorsqu'on regarde de plus près la lutherie, c'est très ressemblant, il y a des détails qui ne trompent pas.

Certains modèles en custom order peuvent être fabriqués à la CraftHouse ou Technical House.

Depuis 2015, ça semble être fait au Custom Shop pour toutes les Gibson ou Fender-like avec l'ouverture de la ESP Factory.

La dernière fois que je suis passé, c'était dans les combles.
Et j'avais rarement joué des guitares aussi mal réglées.
Mais c'était il y a longtemps.
(Même si - quitte à paraître pessimiste - je doute que sa conception relativement personnelle de ce qui fait l'authenticité d'une guitare ait beaucoup évolué. )

Sinon, pour revenir à la question des modèles qui "sonnent pas", ou qu'on voit beaucoup tourner, ça ne veut pas expérience pas forcément dire grand chose.
Je serais plutôt de l'avis de Saddakoh.



Et je reprendrai là-dessus simplement ce que j'ai écrit sur un autre sujet.
L'avantage des Navigator reste aujourd'hui leur relative accessibilité à l'occasion au Japon au regard des instruments de gamme équivalente accessibles en Europe ou aux Etats-Unis. Même si les prix ont globalement pas mal augmenté ces dernières années, celui qui a le budget peut éventuellement se permettre d'en faire venir différents exemplaires, et prendre le temps de les apprivoiser, pour finalement conserver le ou les guitares avec lesquelles il entretient le meilleur feeling. Ce qui ne se fait pas du jour au lendemain.
Au final, toutes celles que j'ai eu dans les mains étaient de superbes instruments. En revanche toutes ne correspondaient pas à ce que j'attendais.

Elles ont toutes leurs caractères, on accroche ou pas. Il faut les jouer un certains temps avant de les cerner un peu, c'est vrai.

Par contre, je n'ai jamais eu envie de les revendre.

ah... espérons que ça s'est amélioré !

Vous savez si les modèles ST sont strictement identiques aux Fender pour changer le pickguard par exemple?

Vous avez des astuces ou conseils pour commander directement au Japon?

J'ai deux N-ST mais je dirais méfiance car j'avais acheté un pickguard Fender pour une N-TE et ça n'allait pas (les trous étaient un peu décalés).
Je pense qu'ils doivent faire leurs propres pickguard.

Tu peux toujours contacter le distributeur ESP mais je crois que les prix tabassent bien.

Vu la réputation du distributeur, je vais poser directement la question à ESP Japon

Je confirme que le standard Fender ne correspond pas.
La Craft House propose des modèles adaptés si besoin.
Sinon en France, Vincent Beinis (Guitars Rebellion) distribuait la marque... Je ne crois pas que ce soit encore le cas, mais il commercialise toujours des modèles issus du Custom Shop ESP.

Ca sera pareil, je ne sais pas si ESP Japon te vendra un produit directement sans passer par Algam.

Je pensais juste leur demander confirmation pour les trous vu que j'ai pas encore de Navigator. Avec la réponse de RFM, ce n'est plus la peine. Merci à vous deux

J'ai loupé la Strat qui me plaisait au Japon mais je viens d'en voir une pas très chère sur Zikinf.

Le seul truc qui me dérange un peu, c'est les différentes pièces d'origine changées, elles sont pourtant de qualité non ?
Vous pensez que les différents éclats sont rattrapables ou il faut tout repeindre ?

https://www.zikinf.com/annonce(...)96960