mag7 a écrit :
le seule petit truc, c'est que sur un manche conducteur tu ne peut pas faire vernis brillant et vernis satiné: sa ferai une démarcation au niveau du talon et sa ne ferai pas propre. il n'y a que sur les manches vissé qu'on peut se permettre cette méthode car le corps et le manche sont vernis séparément
J'avais demandé un truc dans le genre à Dariuz de RAN à l'époque où je me suis fait faire l'Invader Custom. Il pouvait me faire sur un même corps 2 types de vernis - c'était pour avoir un vernis brillant à l'intérieur de strippes et un satiné pour le reste de la gratte
Seul soucis, le temps passé et la différence de prix hallucinante entre ça et un simple vernis satiné
Un vernis unique est plus simple à poser, pas de démarquation comme le dit Mag et moins cher pour le client