Fonctionnement mécas GOTOH bloquantes, sans molette ??

bon ça fait pas mal de fois que je change les cordes sur ma strat, mais vu que je galère comme un dingue à chaque fois, j'espère bien trouver l'explication pour savoit comment ça marche vraiment, vu que c'est censé simplifier le système.
la photo: (mécas gotoh)


en gros il faut visser le dessus pour bloquer la corde, mais le problème c'est que ça tourne la mécanique en même temps. Donc je le fais à l'artisanale, en bloquant avec un tournevis et en vissant tout en tournant la mécanique dans l'autre sens, mais c'est vraiment pas précis, et je vais bien finir par bousiller mon manche et les mécaniques aussi...
si quelqu'un a la solution...
je suis sûr qu'il y a un truc tout con à faire

C'est des gotoh sg381 à blocage? il suffit normalement de monter ou descendre la partie tournante pour que le trou laisse passer la corde à peu pret pile poil, en appuyant sur la mecanique avec un doigt et en accordant ça se sert normalement tout seul, ça patine juste un peu au départ parfois. il doit y avoir un probléme avec ces excellentes mecas en tout cas, leur notice est peut etre pas claire, parce que j'ai déjà eu 3 ou 4 clients qui n'y arrivaient pas non plus.

je ne connais pas le N° du modèle et je n'ai pas trouvé la notice
j'ai pas essayé d'appuyer, je pense pas que ça suffira vu que j'utilise un tournevis pour bloquer le dessus. Mais bon je vais tenter...

Bonjour
Je relance le sujet parce que j'ai cassé une corde sur ma guitare (une lag jet 1000) equipée de ses mecaniques. En fait je comprends rien je ne sais meme pas enlever une corde (pas cassée) : il faut couper la corde ? Et comment faire pour les installer, j'ai une notice en anglais mais j'y comprends rien. Sérieux je me sens con de pas pouvoir changer des foutus cordes. Je precise sur les mecas : le dessus il y a comme une fente pour tournevis (comme sur la photo précédente) et au dessous il y a un trou pour une clé allen.

Merci d'avance !

bon je relance le topic

j'ai précédemment ( il y a quelques mois ), acheté une fender classique player50's, et je viens d'essayer de changer les cordes , mais je n'y arrive pas.... je me sens un peu c....ne...jusqu'à présent je n'avais jamais eu à faire à des mécaniques gotoh sans molette et je ne vois vraiment pas comment m'y prendre

y'aurait-il une âme charitable, voulant bien m'expliquer la démarche svp ??


- airwaves -

Salut, normalement ce sont des mécaniques Vintage sur une CP50 , tu les as changé ou ce sont toujours celles d'origine ?

ah bah super déjà une réponse !!

se sont celles d'origine

Tiens voilà donc une vidéo expliquant comment bien monter les cordes.

http://www.laguitare.com/2008/(...).html

Salut,

Pour les GOTOH. Il ne faut pas serrer la vis.

Tu maintiens la vis avec un tournevis ou une pièce de monaie. Et tu tournes ta méca comme pour détendre ta corde. Le trou va s'agrandir et tu pourras enlever la corde..

Pour poser la corde neuve, tu ne touches même pas à la vis. Tu passes la corde dans le trou et tu la tends (pas comme un malade). Tu tournes la méca. Au début ça tourne dans le vide, le temps que le blocage se fasse; et tu vas voir la corde s'enrouler.

Normalement, une fois accordée, la corde ne fait même pas un tour autour du tenon.

Cia

ah bah génial !! merci beaucoup !! sa fait plaisir !

je te tiens au courant pour le changement de cordes


- airwaves -

ok as2zoo !

merci a toi aussi

A ne pas faire sur des mécaniques type vintage hein !
(ce ne sont pas des Gotoh à blocage)
Suis juste les instructions de la vidéo !

Bonjour

Quelqu'un aurait la même vidéo avec des mécaniques bloquantes Gotoh ?

Je compte m' acheter des SGL 510 Gotoh car apparemment c'est les seules qui ont les vis de fixation à 45° comme sur les PRS SE, j'hésite entre les normales et les bloquantes mais si les bloquantes sont pas pratiques je reste sur des traditionnelles !

Merci

Les Schaller M6 ont également la vis de fixation à 45° et elles sont plus pratiques.



http://www.emma-music.com/bout(...)tri=2

J'ai ces mécas sur une ESP quand tu montes ta corde , tu la passe en la maintenant fermement dans la méca tout en serrant ta méca pour t'accorder la méca serre un peu la corde après tu resseres plus avec un tournevis du coup ca va te désaccorder un peu , tu reréaccorde puis tu resseres ta méca , tu rereréaccorde et normalement c'est bon .
Ta corde est bien serrée et tiendra super bien l'accordage .

Contrairement à certains qui se plaignent des ces mécaniques elle tiennent extrêmement bien l'accordage .

Nul besoin de faire un tour autour de la mécanique avec ta corde c'est pas fait pour c'est une méca à bloquage .