Problème changer de corde sur des mécaniques à blocage

Bonjour,

J'ai un soucis avec cette guitare :



J'ai toujours beaucoup de mal à changer les cordes, pour les retirer ça va mais pour mettre la nouvelle je tends au maximum, je tourne la tête de la mécanique avec un tournevis, dans le sens inverse de la façon dont elle va s'enrouler avec la clé. cette partie est assez complexe car la corde neuve a tendance à vouloir tirer dans l'autre sens et la fente est trop large pour un tournevis plat... une fois que c'est fait j'ai plus qu'à tourner normalement la mécanique.

Jusqu'à maintenant je trouvais ça assez pénible mais je faisais avec car je jouais cette guitare chez moi uniquement. Prochainement je vais jouer en concert avec et je me vois mal faire tout ça entre 2 morceaux si une corde casse...

Je dois certainement mal m'y prendre, y'a-t-il une technique plus adaptée ? ou dois-je envisager le remplacement des mécaniques avec des mécaniques à blocage avec la molette à l'arrière ?


Merci par avance

Salut,
C'est les Gotoh magnum ?
Je n'ai jamais utilisé ces mécaniques mais il me semble que le système de blocage se fait automatiquement des que tu tournes la mécanique , corde bien tendu , au bout de quelques tours le mécanisme serre la corde.

j'ai pas la référence des mécaniques. il me semblait que ça tournait tout le temps dans le vide, mais j'ai peut être pas été assez patient, j'essaierai ça la prochaine fois merci

Le mécanique a bloquage c'est la simplicité même, je ne comprend pas que tu aies des problèmes.
Montre une photo des mécaniques.
Il faut pouvoir les identifier pour t'aider. Tu ne donnes pas de modèle ni ne montre de photos...

Salut !

C'est du Gotoh Magnum Lock.
Le blocage est automatique. Les premiers tours servent à bloquer la corde dans son logement, ensuite seulement l'axe se met à tourner.
Il suffit de passer la corde et de la maintenir tendue d'un côté et de tourner la clé.
L'empreinte de vis sert au cas où le déblocage ne se ferait pas tout seul au démontage, dans ce cas on peut s'aider d'un tournevis , mais sans action de visser ou dévisser, juste maintenir l'axe en place pendant qu'on tourne la mécanique.
Certains le font aussi au montage mais c'est inutile, de plus ça ajoute plus de tension que celle définie par l'automaticité du système tel que Gotoh l'a conçu.

Merci Fenson66.

Il y a des tas de videos à ce sujet comment l'utiliser. Simple.

Un bon tuto

Bonjour,

Sur mes Grover (dont le principe de fonctionnement ne doit pas être bien différent), le blocage ne se fait que si la corde est lâche.
Si je la tiens pour la tendre, la mécanique tourne mais ne bloque pas.

Intéressant.

Putain mais.... faut arrêter d'appeler "auto bloquante" les mécaniques à blocage !!!

Les mécaniques "auto bloquantes" ce sont celle avec barillet interne, sans molette de serrage !
Pour les auto-bloquantes, on fout la corde et et on tourne la meca un bon nombre de fois avant que le barillet interne commence à choper la corde ! Les Magnum lok c'est encore un autre système !
Perso je déteste les auto-bloquantes qui ont tendance à péter les cordes un peu fragiles et n'est pas aussi efficace que le blocage par molette (à condition d'avoir des meca de qualité (Schaller M6, Hipshot Griplock, Spertzel) et pas du chinois en alliage de zinc et chamalow)

L'utilisation des bons termes est à souhaiter.

Malheureusement, la méconnaissance, tout à fait normale, qu'ont la plupart des gens sur ces sujets donne les résultats qu'on peut lire.

c'est pourtant bien de ça qu'il est question.
Après il y a un modèle Magnum lock-trad, à molette, mais la magnum lock, c'est bien une auto-bloquante.

Non, c'est sur la vidéo que je réagit !