Les plus belles Gibson Custom Shop

Alain tu fais des requests aussi ?
Tu n'as pas en sstock des V avec les micros boomerang ? J'aime bcp ces modèles.

Ca fait du mal tout ça avant de manger...

Tu m'as tué Alain avec ces bijoux

jolie trés jolie l'interrupteur courant fleurie en haut ok je

8O
qu'el beau morceau d'acajou

on ne joue pas tous la même chose, et moi, j'ai très souvent la main sur le bigsby, comme j'ai aussi souvent la main sur le vibrato deux points de ma strat avec sillet lsr.
Par contre, je n'ai pas de gratte à floyd car je n'en ai pas besoin, mais je ne dénigre pas cet accessoire.
Ce n'est pas parce que tu ne joues pas de tels morceaux qu'y demandent un bigsby, que les morceaux n'existent pas et ne sont pas joués



ha bin non, c'est l'inverse je te donne pour exemple la...bicyclette, qui est un outil très différent dans ses extrêmes, va voir dans mon garage, puis ensuite va voir celui d'Armstrong ou de Contador !
Une autre invention........les essuie-glaces ! peu d'évolution parce qu'il n'y a rien de mieux.
on veut "performer" plus, on a mis des vitesses, alternatives, du lave vitres, néanmoins l'invention est la même.
Donc, le bigsy est resté ainsi car il est parfait pour les connaisseurs qui s'en servent comme d'un bigsby et pas comme ceux qui le comparent à un floyd.
Essaye donc de jouer un morceau Rock/Rockabilly avec un floyd, tiens..


bin voilà ! qui te dit l'inverse ? pour "faire du bigsby", il faut un bigsby, on n'a rien fait de mieux !
et ce son là va MERVEILLEUSEMENT avec une Les Paul, ce n'est pas un hasard vu les dates.
Lorsque j'ai choisi la mienne, avec le Bigsby, je savais déjà quels petits inconvénients j'aurais. Mais je n'avais pas pris le Bigsby pour déco, mais pour m'en servir ! et comme je m'en sers comme tel, il ne désaccorde pas plus que cela.
Pontets à billes, bonne entretien (graissage/vidange/filtre à air) et hop c'est parti !

Soit,

je n'aime pas torp les floyds non plus pour info, je trouve çà trop compliqué et chiant à régler, sans compter le côté son "métallique"
Mais techniquement parlant tu fais quoi avec un bigsby que tu ne pourrais pas faire avec un floyd ?
Note que pour le côté Rockabilly je parlais d'imagerie, comme une jupe imprimée à pois ou du bento dans les cheveux.

En même temps, pour qu'un bigsby tienne pas l'accord, faut faire du dive bombing avec.


Tiens, c'est curieux, il reste accordé le père Setzer


Et pour ce qui est du sustain, on pourrait en parler pendant des heures, mais je n'ai aucune certitude concernant une perte quelconque.

En même temps, un mec qui joue sur scène en Marcel blanc ne saurait être qu'un pure bon vivant

Pour le sustain, il faudrait avoir une gratte avec un bigsby et un tom/stop bar en rab et 2 jeux de cordes neuves pour faire un test en aveugle, mais d'un strict point de vue logique mécanique, çà ne peut que bouffer du sustain.
Pour le vibrato je n'insiste pas, pourtant je suis plutôt rétrograde en général mais un Bigsby non merci !

Attention le Bigsby donne souvent un break angle assez prononcé ce qui apporte d'avantage de sustain et d'attaque.

Un set up que l'on rencontre très souvent avec TOM et Stopbar c'est stop bar assez haut ce qui diminue ce break angle et donc affecte le sustain.. L'exemple extrême c'est montage en wraparound où là c'est break angle quasiment nul donc perte de sustain incroyable sans oublier le tilt du stop bar sur les post.
J'avais autant de sustain sur ma SG Bigsby '76 que sur ma LesPaul (Deluxe '72) montre en main et les cordes étaient changées à chaque concert (plusieurs fois par semaine) tout dépend du type de chevalet, du set up de la guitare (réglages + type de sillet, pontets etc..) et tirant et c'est très important pour un Bigsby.

Il tenait l'accord à partir d'un tirant .011 et je passais souvent en .012 toujours en accordage standard, idem jamais en dessous de .011 pour la LesPaul.. j'ai essayé avec du .010 et là la magie n'était plus.. quant à la casse de corde... c'est bien simple, je ne cassais pas!

Le ressort est aussi très important sur les Bigsby, le mien provenait d'un mécanisme d'embrayage de Honda 600 des années '80 (coupé, meulé)....

J'ai pourtant essayé les 2 types disponibles sur le marché à l'époque (mou et dur) et rien à faire, ça tient pas l'accord et la barre du vibrato était soit trop basse soit trop haute... rien à faire avec ça.

Dans les gorges du sillet en os, poudre de perlinpin avec la Vaseline idem dans les pontet et axes du mécanisme du vibrato

Je ne sais pas si les procédés de fabrication sont toujours les mêmes pour les nouveaux Bigsby, mais pour ce qui est des anciens... ça jouait pas mal sur la consistance du son

Monter en wraparound sur un TOM çà réduit le sustain ?
Je pensais que le fait que c'était plaqué sur la table et avec plus de contact au contraire améliorerait le sustain, en plus de réduire la casse.