Je vais répondre à ce vieux topic car il a beau dater, il ressort sur Google quand on cherche des Infos.
Je précise que je vais parler de mémoire, je n'ai pas les specs exactes devant les yeux. Il peut y avoir des imprécisions dans les détails, Marshall étant un fabricant ancien et aux gammes assez vastes et changeantes en termes de détails.
L'ahw est une version spéciale qui doit coller/mettre en valeur les séries hw du fabricant.
Il a existé des versions anniversary, portant l'inscription 100 et des versions standard. Elles ne divergent pas entre elles en terme de construction.
Cette série est flanquée de Celestion G12H30 anniversary. Une variante chinoise de ce Hp avec un son spécifique. Mais la différence avec le G12H30 heritage ou un scumback peut être considérée comme notable.
Les 1960a+bhw ne divergent pas des séries 1960 classiques. Si ce n'est, peut-être, le dos du cab, qui est, ici, en multi-plis (de souvenir). Le boîtier est, sur les deux séries, en multi-plis de bouleau d'environ 13,1 mm d'épaisseur. Ce qui est différent des vieilles séries convoitées, qui, elles, arrivaient bien en bois, et avec des cotes plus généreuses (15 ou 18mm de bois).
Il n'existe pour l'heure, chez Marshall, aucun clone de qualité analogue des vieilles séries. Le fabricant Mojotone étant un des rares à proposer une réédition en multi-plis et cotes d'époque, moins confidentielle. Comptez cependant dans les 800euros pour un cabinet sans Hp, et un poids de 56kg environ (aïe). Ces cabs sont distribués dans la zone EU par TAD.
Je préciserai que, dans ces gammes, aucun cab n'enterre l'autre. L'appréciation d'un baffle pour soi, étant un processus intégralement subjectif (comme les montes de micros guitares ou les types de cordes). Objectivement, un cab en multi-plis assez fin pourra, malgré -tout, faire du très bon travail, tant qu'on ne demande pas une haute performance dans le registre grave, et ce cab permet un usage rock sans concession.
Je remettrai aussi en place, ceux qui voulaient jeter la pierre à des cabs plus chers. Car aujourd'hui, plus que jamais, la qualité se paye, et spécialement les couches de multi-plis en plus. D'ailleurs, on voit de plus en plus de cabs fabriqués en copeau pressé et aggloméré. Ce qui fera le taf, mais n'est pas durable à moyen -long terme et aura, de ce fait, des conséquences catastrophiques sur la valeur à la revente des cabs en question.
Bonne année 2018 en avance.
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