Problème mécanique Fender Strato Vintage, help please

Oui arsènelapin le tuto pour changer ton manche que j'ai trouvé m'a servi pour ces mécaniques.

Sinon grand merci à tous j'ai finalement démonté toutes les mécas vintage et la manoeuvre à opérer. J'espère juste que le bushing (les ?!) ne ressortiront plus à l'avenir..

Sinon j'ai remarqué un truc, c'est une AVRI62 Strato et les mécaniques (sur le "dos" il y a une petite voire minucule gravure "Japan" je comprends pas...

C'est pas sensé être des mécas U.S sur les AVRI ?

Sinon elles ont été changé vu que c'est une occas" ce sont les même méca que sur les autre AVRI que j'ai vu en magasin (neuve).

Est-ce normal le "Japan" sur les mecanique Vintage ?

Merci a tous encore une fois de vos précieux conseils, ça m'a évité de cogiter et l'amener chez un luthier ou chez mon revendeur pour m'en plaindre, merci beaucoup.

Tu sais, si c'est des Gotoh, c'est mieux que les Kluson ou Grover...

Je sais pas il n'y absolument rien d'écrit. A Part le "Japan" au dos en tout petit.

Ah mais je viens de voir ceci:

http://www.franceguitare.fr/me(...).html

ça réponds à ma question, elles sont estampillée Japan sur les Avri 62.

Pour faire plus propre et éviter de ..."taper" vaut mieux utiliser une pince faite pour....
http://www.stewmac.com/Luthier(...).html

Pour le maintien des bagues, la colle à bois posée en bordure de bushing une fois le bushing emboité, par l'arrière avec un cure-dents faire couler quelques petits traits de colle à bois entre le la bordure du bushing et le bois, puis laisser reposer le tête posée verticalement sur sa bordure. Si à l'avenir y'a besoin d'enlever ça partira tout seul sans abimer le vernis ni le bois et surtout ça s'enlève facilement si besoin de nettoyer... et ça tient trés bien. [/url]

Une autre solution qui coûte que dalle: