Changer ses cordes sur mecanique vintage

bon appearament c'est un probleme que les utilisateurs de jag, jazzmaster
et strat des annees 60 ou reissue savent resoudre.
Le mecanisme est dit bloquant,c'est a dire qu'il y'a un trou dans une encoche au dessus des mecaniques.
SI J'ai bien compris on met l'extremité de la corde au fond du trou pour bloquer afin de pouvoir tourner.
Mais je me pose quand meme quelques questions comme faut-il y mettre la corde entiere(longueur d'usine)?
comment entourer la corde ,unE fois bloquée(y'a t il un noeud comme la methode classique)?
et enfin si on ne met pas la corde entiere comment laisser suffiseament de longueur pour qu'elle ne pete pas.
BREF SI vous avez une bonne explication,je suis preneur en vous remerciant d'avance.

Une bonne méthode est de rentrer la corde dans le trou, puis de faire un tour autour de la mécanique dans le sens inverse de l'enroulement habituel, puis de repasser dans la fente et de tourner dans le bon sens.Il faut faire tout ça en ne lachant pas la corde pour ne pas qu'elle prenne du mou dans son enroulement.