02- Chanfrein de la touche et des frettes
03- Mécaniques
04- Logo et vernis
05- Attache-courroie
06- Jack plate
07- Claw vibrato
08- Isolation cuivre
09- Vibrato
10- Assemblage du manche
11- Pickguard
12- Interlude
13- String Tree
14- Ajustements
15- Plaque arrière
16- Conclusions : résultat final et coût total
Je commence par percer les avant-trous des vis de mécaniques, mais sans les monter définitivement car je compte apposer un logo sur la tête du manche. Une étape de vernissage sera donc nécessaire avant d’installer les mécaniques.
Pour commencer, je dispose les mécaniques en serrant les écrous sans les bloquer complètement, afin de pouvoir les aligner correctement. Je fais attention à l'ordre des mécaniques, surtout lorsqu'elles sont "staggered", comme c'est le cas ici :
Ensuite, je protège le bois avec du scotch de masquage et j'utilise des cales pour stabiliser la tête du manche lors du marquage et du perçage :
À l'aide d'une règle épaisse que je fixe avec une pince, j'aligne soigneusement les mécaniques :
Puis, je marque l’emplacement des futurs trous avec une pointe, en appuyant fermement mais précisément, en m'assurant d'avoir un bon éclairage :
Une fois les trous repérés, j'enlève les mécaniques et je mesure le diamètre des vis avec un pied à coulisse pour choisir un foret légèrement plus fin :
J'utilise ensuite une règle de précision pour mesurer la longueur des vis :
et, par sécurité, l'épaisseur de la tête du manche :
Mes vis font 9 mm de longueur et je prévois qu'elles pénètreront environ 8 mm dans le bois. Avec une épaisseur de tête de manche de 14 mm, je décide de laisser dépasser le foret de 10 mm et de m'arrêter de percer 1 mm avant d'atteindre l'autre côté :
Je procède alors au perçage des trous de mécaniques avec une petite perceuse équipée d'un variateur, ce qui permet un démarrage lent et évite tout accident. Ne pas hésiter à s'entrainer à percer/visser sur une chute de bois dense, pour vérifier le bon choix du foret, et de la lubrification. La tête du manche repose sur des cales et est maintenue en place avec une pince pour éviter qu’elle ne bouge, tout en restant bien perpendiculaire au bois :
Les têtes de vis des mécaniques étant fragiles, je conseille d'en avoir en réserve en cas de problème. Je veille également à lubrifier les vis avec de la paraffine et à utiliser un tournevis parfaitement adapté :
Je visse d'abord les vis sans les mécaniques pour créer une empreinte dans le bois, ce qui facilitera le vissage définitif :
Ensuite, je retire les vis pour procéder au masquage de la touche et de la tranche du manche, avant d’apposer le logo et de le vernir à la bombe.
Lire la suite : 04- Logo et vernis