TOUT sur les OVERDRIVE et TUBE SCREAMER

Ou tout simplement "fait en Bretagne" ! Cocorico

Si si....on peut faire un peu de tout, en groupe ça doit être sympa avec les presets...
Dans le salon c'est le mojo en moins, gardée 2 jours mais bonne boite à drive !

J'y ai pensé aussi, mais ça ne correspond pas à mes besoins. Pour moi, c'est une pédale qui prend tout son sens avec un switcher midi, et je n'en ai pas.

Cicognani Triple Decker reçue et testée aujourd'hui, en façade du Lys Concorde pour commencer.

Premier point, même s'il est transparent, le canal 1 n'est pas un vrai bypass puisque le contrôle du volume reste actif. Perso, ça ne me gêne pas du tout, mais autant le savoir.

Ensuite, le canal 2 est excellent. Ca sonne vraiment bien, très JMP dans l'esprit, et l'égalisation est efficace. Et il est super réactif à l'attaque, plus que la Revival Drive que ce preamp doit remplacer. Cool, ça prend bonne forme !

Le canal 3 par contre, ça a été la douche froide. Très creusé, un côté nid d'abeilles en colère, j'ai pas aimé du tout. J'ai cependant réussi à obtenir quelque chose de sympa en lui collant mon GE7 dans la boucle. Ca reste assez différent de la Revival Drive à niveau de gain équivalent (mais le Triple Decker en a beaucoup plus sous le capot), moins smooth (mon canal "high gain mais pas tant que ça" sur la RD, c'est le côté Silicon avec le mid switch enclenché), mais nettement plus agréable que sans le GE7.

Me reste maintenant à l'essayer avec d'autres amplis/HPs, et surtout comme preamp en utilisant la power station en PA.

C'est pas toi qui avait déjà une double decker? Je confonds certainement.

Oui, j'en ai eu une que j'avais beaucoup aimée, mais ça remonte à loin maintenant, je l'avais vendue quand j'étais passé sur un Marshall-like.

Je viens de tester la Triple en preamp dans la power station, le canal 3 sort vachement mieux, c'est le preamp du Concorde (Vibroverb...) qui creuse trop. J'ai essayé avec un EVM, puis un 212 en G12H30(55) + G12H75, et enfin dans le 15 pouces du Concorde, et c'est dans ce dernier que je trouve que ça sort le mieux. Plus besoin d'un EQ dans la boucle en tout cas.

Edit : et dans le 412 c'est . Hénaurme !! Dommage que je n'aie pas le courage de le prendre pour la scène. Ca va sûrement finir avec le 115 du Concorde et la PS2A tout ça. Enfin, je suis plus tranquille, j'ai eu un peu peur d'avoir fait une connerie en l'achetant après le test de ce matin dans l'ampli, mais en tant que preamp ça marche vraiment pas mal du tout !

J'ai dégagé l'EVM12L de son cab et remis le Celestion Alnico Cream à la place, et bingo, ça fonctionne au poil ! Je l'ai également testé en preamp dans le return de mon Lead 69, et je crois que c'est encore mieux qu'avec la PS2A, un peu plus raw peut-être.

Dans les deux cas, on a un grain bien Marshall, en moins brillant qu'un Lead quand même, qui peut apparaître un peu raide tout seul mais qui marche super bien dès qu'on joue sur un backtrack. J'espère que ça va donner pareil en groupe, vivement la répéte pour tester, mais la Revival Drive vit peut-être ses derniers jours à la maison.

Je suis moins convaincu par l'usage en tant que pédale en façade par contre, que ce soit avec le Concorde ou le Lead.

Edit : la Revival Drive est sur la sellette, mais malheureusement je vais garder le cabm+ pour le moment au cas où j'ai besoin de passer direct console. La simu analogique embarquée sonne très très sombre et étouffée, c'est assez moche. Comme d'hab, la grande majorité des presets du cab ne me plaisent pas, mais il y en un ou deux qui font très bien l'affaire. C'est pas mal cette petite boîte blanche quand même.

Hello par ici,

Ça fait des années que j'avais plus de TS-like.
J'avais une TS9DX (que j'aurais jamais du vendre) et ensuite des distos/od maxon ou Ibanez qui pouvaient s'approcher du son d'une TS mais que j'ai fini par revendre aussi pour privilégier le crunch des amplis.

Finalement j'ai acheté une Ibanez TS-mini et une Harley Benton green tint sur deux coups de tête et les ai reçus en même temps donc je peux vous faire une petite review / comparatif.
J'ai joué un peu avec les deux, j'ai touché au couple gain/volume mais j'ai laissé le tone à midi sur les deux. Pas de mix réel à part une batterie programmée sur une digitech SDRUM.

La TS-mini est conforme à mes attentes ou à ce que j'attends d'une TS9. Du crunch, la bosse dans les mediums, j'ai toujours aimé l'utiliser en boost pour rentrer plus fort dans le préampli et faire cruncher la V1. C'est très chouette, les potards tone et volume sont petits mais j'y touche pas toutes les 10 secondes donc RAB. J'ai pas de TS9 sous la main pour la comparaison mais je trouve rien à lui reprocher.

La green tint est censé être un clone à 20 balles mais franchement c'est pas aussi bien. Le potard de drive est pas très progressif sur toute la course. Sur la première moitié c'est ok. De midi jusqu'au bout de la course il n'y a presque pas de différence et c'est un peu dommage. Concernant la fameuse bosse dans les mediums on l'a mais on a aussi l'impression de perdre des aigus (je viens de tester les pédales donc peut-être que le potard tone peut compenser ça).
Seuls avantages de la pédale par rapport à l'ibanez, un mode boost qui ajoute du niveau de sortie et le 50% de tone et volume sont crantés (cela dit, à 50% de volume, on a une perte ressentie par rapport au clean). Après, pour 20€, si elle fonctionne encore dans 1 an, le rapport qualité prix est incroyable tout de même.

En TS pas chère avec JRC 4558 c'est la T-Rex Diva qui se trouve pour 50 - 60 euros d'occase.

Des avis sur les MXR fet driver ou modified OD? Sur ampli type fender clean et guitare single coils.

Je n'ai jamais testé la T-rex. J'ai trouvé la TS-mini pour 45€, c'est plutôt un bon deal vu les prix actuels ^^

j'ai une ancienne TS9 et la diva, je préfère la T rex surtout grâce au potar de mix

La diva son seul défaut c'est d'être un peu moche. mais elle a vraiment un bon son

Je n’ai jamais été impressionné par l’esthétique d’une pédale d’effet, faudra que je les regarde d’avantage

Les T-Rex neuves sont à 59 euros ... Ça doit être moins en occase ...

A moins que ce soit une histoire de cotes à cause du chip ?
Mais jamais entendu parler

La Diva Drive n'est plus fabriquée. Elle coutait super cher à sa sortie. les dernieres Thomann les vendait 68 euros. On en trouve souvent en Allemagne pour 50 euros