Problème rotovibe

SenorMicky
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10000001700010 / HEK293 / 978-2-940631-11-7 / SV40 / W02020060606
jamais dans la tendance mais toujours dans la bonne direction ...
les chiens aboient, la caravane passe...
TheMighty_Angus
Je pense que c'est tout a fais logic....pas de courant,pas de fonctionnement.
A moin que la rotovibe fonctionne autrement et que j'ai rien compris,ce qui peut arriver...
SenorMicky
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Invité
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  • #4
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    le 19 Juin 2005, 14:36
C'est que le bypass est electronique. Faut le changer par un mécanique. Rien de bien complexe.
SenorMicky
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jamais dans la tendance mais toujours dans la bonne direction ...
les chiens aboient, la caravane passe...
SenorMicky
10000001700010 / HEK293 / 978-2-940631-11-7 / SV40 / W02020060606
jamais dans la tendance mais toujours dans la bonne direction ...
les chiens aboient, la caravane passe...
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  • #7
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    Invité
    le 19 Juin 2005, 14:59
Il s'agit "juste" de changer le switch, et qq connexions a l'intérieur.

Tu as une photo de la bete, de l'intérieur de préférence ?
SenorMicky
...
10000001700010 / HEK293 / 978-2-940631-11-7 / SV40 / W02020060606
jamais dans la tendance mais toujours dans la bonne direction ...
les chiens aboient, la caravane passe...
gravityrem
bon pour monter un by pass, il te faut un double inverseur au pied...
dans le jargon, ils appellent ca un switch DPDT...

ca coute entre 5 et 10 euros, et ca se trouve soit sur le net, (banzai effect par exemple) mais on peut aussi en trouver dans les magazins d'electronique...
SenorMicky
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jamais dans la tendance mais toujours dans la bonne direction ...
les chiens aboient, la caravane passe...
dafonkybwoy
Écoute, sit u pose ce genre de questions, je ne suis pas sur qu`il faille que tu te lance dans cette modif.
Un bypass n`est pas un “switch”. En revanche, le switch sert á enclencher le bypass. En regardant le circuit, est-ce que tu arrive á voir si ta pédale est un True-Bypass ou un bypass classique? Est-ce que tu connais la différence entre les deux? Si tu ne sais pas répondre á cette question, un conseil, oublie. Va chez un technicien qui te prendra une misère pour faire cette modif.
on fout l'feu et on se casse!!
gravityrem
MrMicky a écrit :
gravityrem a écrit :
bon pour monter un by pass, il te faut un double inverseur au pied...
dans le jargon, ils appellent ca un switch DPDT...

ca coute entre 5 et 10 euros, et ca se trouve soit sur le net, (banzai effect par exemple) mais on peut aussi en trouver dans les magazins d'electronique...



un bypass est un double inversseur???


ben ouais je crois que c'est double inverseur...
tu me mets le doute tout d'un coup...
nan en y reflechissant, c'est bien ca je crois....
JMP72
  • JMP72
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  • #13
  • Publié par
    JMP72
    le 20 Juin 2005, 18:26
si c'est trop compliquer à changer, tu peut toujours te faire une pédale de bypass externe, c'est vraiment simple et efficace j'en utilise une pour activer ma vielle pédale MXR qui n'a tout simplement pas de switch
Lapo77
  • Lapo77
  • Custom Top utilisateur
  • #14
  • Publié par
    Lapo77
    le 11 Mar 2009, 01:20
J'ai trouvé ça sur Audiofanzine dans les commentaire:

Citation:
Petite précision quand même: j'ai ralenti la vitesse pour avoir une rotation minimale la plus faible possible et en même temps une rotation max un peu plus ralentie mais bien plus réaliste!!! Pour cela , il suffit de libérer de 1 ou 2 crans la crémaillère de l'axe du potentiomètre et le tour est joué!!


Quelqu'un connais cette modification et la faite ? Simple à faire ? Quelqu'un pourrais montrer sur photo et bien expliquer ce qu'il faut faire pour faire cette modification s'il vous plais ?

Ça semble relativement simple et utile comme modification.
Mon dernier Défi Guitare Live réalisé
ancien pseudo: Senshi Ryû et appeler moi juste Lapo, svp.
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La guitare est l'âme humaine, qui ne s'exprime qu'avec 6 cordes - Eddi Lee (Manga Beck)
niko
  • niko
  • Vintage Méga utilisateur
    Cet utilisateur est un ingénieur du son
  • #15
  • Publié par
    niko
    le 11 Mar 2009, 08:18
Non, pas utile à mon sens

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