tgv a écrit :
peut ne s'agit t'il que d'un faut contact entre le fil la cosses .
le truc c'est que je n'ai pas senti le transfo bruler ...
Je suppose que le tech a vérifié ça... ça serait balot.
Et un transfo ne crame pas forcément, c'est même assez rare, souvent un enroulement claque sans fumée.
tgv a écrit :
Ce qui me faisait peur c'est qu' il n'y est que deux fils sur le primaire du transfo alors que sur celui d'origine il y en est 6 fils 0/100/120/220/230/240V pourquoi faire ça sur un transfo ?
Pour les différentes voltages secteurs dans les monde entier,
ça coute moins cher de faire un transfo multivoltage que 5 différents.
CQFD.