Avis sur une prescription GUITARE GARAGE (Paris)

j'ai emmené une de mes vieilles stratocaster japan RI (1997) pour un avis/devis, pour un refrettage générale.

Je suis allé chez "guitare garage", chez qui je suis client depuis plus de 20 ans, pas de problémes particuliers avec eux au cours de tout ce temps.

Donc je déballe la gratte et demande au doc. son diagnostique (que je connais déjà : refrettage inévitable, trop d'usure; des frettes et de la touche rosewood elle-même...).
Pas de probléme sur le diagnostique en question, tout est trés fatigué, il va falloir poncer la touche et refretter donc.

Enfin j'en arrive à demander des frettes Dunlop 6105, soit du médium jumbo, un peu balaise mais j'aime ce gros son percusif et les frettes vintage sont un peu limites sur les gros "bends".

Réponse de Yann, le boss donc, :
"hors de question, ce sera soit des frettes vintage, soit des frettes d'américan standard, on met rien d'autre là dessus...".
Sur ce, le monsieur retourne dans l'atelier du fond, fin du débat.

je me tourne vers ceux qui voudront bien répondre.
Ma demande, en dehors du fait qu'elle ne respecte pas la tradition vintage reissue, est-elle "conne" à ce point, ou y-a-t-il une incompatibilté technique quelque part?
Je veux comprendre, j'ai passé l'âge d'accepter derechef une prescription contraire à ma demande sans plus d'explications...

Donc ma question est la suivante:
Est-ce que je peux faire poser des dunlop 6105 sur le radius 7.25 de ma stratocaster japan RI ?
Il me semble que le CS de fender le fait non?
et si oui, par qui sur Paris puisque certains ayatollahs de la frettes refusent le travail.
Vous noterez qu'il ne s'agit pas d'un débat de coût (235 Euros proposé ce qui m'a semblé correcte).

tu peux mettre ce que tu veux comme frettes... Des jumbo si ça t'amuse, y a aucun soucis de "compatibilité"
ça m'arrive de changer de frette quand l'envie m'en prend (medium-medium/wide-jumbo... plus ou moins haute pour tester, j'ai déjà refretté du 7.25 avec du medium/wide je vois pas le probleme !)
A la rigueur sur une vieille strat des 50's avec une touche devenue aussi fin que du PQ et en utilisant des frette avec des pieds de frette relativement haut... et encore

Si il veut vraiment pas, vas voir ailleur...

Tiens ! Je croyais que c'était du medium jumbo sur les Am Sdt ...

Sinon, comme le dit 10:15, la seule chose qui pourrait poser problème serait la hauteur du pied de frette en rapport avec l'épaisseur de la touche.
Sauf erreur de ma part, la hauteur du pied ne dépend pas du type de frette, il est le même sur les différents modèles de frettes Dunlop...

Il y a quelques années je lui avais amené ma strat de l'époque à régler.
Je lui demande du 10-52 comme tirant de cordes et là il me dit qu'il faudrait mieux monter du 9-46 ou du 10-46 max car le 10-52 c'était trop gros pour une strat, que ça risquait de l'endommager et que c'était "à mes risques et périls" si je voulais du 10-52.
Si ça avait été une vieille gratte avec un gros creux, j'aurais pu comprendre qu'il ait eu peur de pas pouvoir redresser assez le manche pour du 10-52, mais là sur une strat mex recente qui avait bougé un peu parce que j'étais passé du 9-42 d'origine au 10-52, j'ai pas compris...
Ceci dit, mis a part cet épisode un peu étrange, c'est des mecs sympas qui refusent pas de te dépanner d'une vis de pontet que tu as perdu.
Sinon tu peux aller voir chez éponyme dans le 20e, il a planifié ma Sheraton, boulot nickel, délais et tarifs raisonnables.

ça c'est le discour habituel des mag parisiens quand ils n'ont pas envie de s'emmerder avec ta gratte.. une excuse bidon et hop, au revoir !

Bah c'est un mag qui ne fait que ça 10:15...
Il faut qu'ils changent d'activité alors...
Sur le moment j'ai plutôt pensé que c'était parce qu'ils n'en avaient pas...

C'est pas forcément le sujet du débat, mais je n'ai jamais été franchement convaincu par cette adresse... ou alors comme souvent il y a un peu deux poids deux mesures... ils n'ont pas fait du mauvais taf avec ma gratte, mais ils m'ont quand même un peu donné l'impression que si j'avais été un musicien connu ils m'auraient mieux reçu...

Merci à vous tous.

j'ai compris qu' au mieux je pourrais avoir de l'american standart (sauf à aller voir ailleurs...), ce qui correspond à du "médium jumbo" comme l'a justement souligné quelqu'un ici.
Bon, ce n'est pas tout à fait du dunlop 6150 (qui correspond à du jumbo d'aprés certains site US...), mais je crois que cela m'ira, c'est déjà de la bonne frettes.
Effectivement, ils peuvent parfois être "strange" sur des détails sujets "à embrouilles", et trés généreux parfois aussi dans le dépannage.
Le probléme de la France, dés qu'il s'agit de guitare electrique, c'est que l'on s'apercoit que c'est un "petit pays"...
Au US, ou j'ai vécu, voire même à Londres, ce genre de discussion n'a pas lieue, d'une part, le prestataire peut poser "tout les profils" ou met un point d'honneur à pouvoir proposer tout l'éventail dispo., et d'autres part, le client est roi, ce qu'il veut, sera.

C'est malheureusement le problème en France, la réception au "facies" ou à la carte de visite...

Je pense qu'il connaît, il bosse à 100 mètres!

Mince !
Comme quoi la vie est mal faite !

Tu m'étonne... je sort ce midi pour me chercher un sandwich et je reviens avec un Zoom G3x...
c'est fatigant ce quartier

Mon vieux !
Tu dois avoir de bonnes dents !

Je te dirai ça.. là je viens juste de commencer par le caoutchouc de la pédale d'expression