Y'a t-il des motards(des) ici?

bon je participe vite fais au topic :

mon pere roule en BMW r1100r ( roadster donc ),anciennement une petite suz'500 gs sympatique aussi et je fais donc le passagé régulierement.
je passe actuelement mon code, et je zieut du coté des twins ( n'en déplaise à certains ^^ ) vers une kawa 500 gpz.

d'ici un ans ou deux ca devrait etre bon.

question stupide mais bon,

Je suppose qu'en moto sport-course , il n'existe aucun modèleadapté à des gars de 1m96 ?

Fais-toi raccourcir les guiboles!

ben franchement, je vais commencer à croire que c'est la seule solution.
Je fais 1M96 et j'ai essayé les hautes moto (varadero, versys, multistrada, vstrom650) et c'est déjà assez juste !!..

Bha je me fesais pas d'illusion pour un moto typé sport mais bon...

Y a p'tet moyen de surélever la bécane aussi, non?

Pour rouler en 600, y'a des critères d'age ou permis B ?

oui, pas mal de moto propose en option des selles plus hautes qui font gagner un ou 2 cm... mais bon, la versys que j'ai essayé avec dejà la selle surelevé. ca pouvait encore aller..

arf. j'arrive trop tard pour voir la vidéo, elle a été retirée. J'ai vraiment trouvé trop bon ce GP. domage que la bagarre n'aie pas duré les 32 tours.

bah il faut le permis A ou A progressif (bridage 34ch) donc 18 ans
avant cet âge, tu n'a que le permis A1 je pense qui permet de rouler en 125

Ok, merci.

Et 34 ch, c'est suffisant pour commencer non ? Débridé c'est trop dangereux pour débuter ?

Ca depend du poid de la becanne aussi...c'est en se penchant sur le rapport poid/puissance que l'on a une idée de ce que la becanne a dans le ventre.

http://www.motoplanete.com/suz(...)5.php

Ca me plait bien ça.

Moué attention quand même, les "petits" 4 cylindres supportent mal le bridage en 34 ch sachant que celui-ci consiste la plupart du temps à limiter le régime moteur et que sur ce genre de moulinex le couple est haut dans les tours, bah tu te retrouve avec un gros poumon sans rien dans le sac (par contre ton assureur se fera le plaisir de te tarifer comme si la brêle était d'origine soit pas loin de 100 ch pour le Bandit).

Privilégie un twin ou un mono au début, tu grade du couple et de quoi te faire plaisir même en 34

78 ch le 650 bandit de souvenir.

Sinon en 34 ch, le mieux c'est un bi genre 650SV, 500 CB ou ER5.

Toutafé, ou un GPZ ou un ER6 mais les monos style 660 XT ou 400DRZ voire un KTM ou une MT03 ça peut être sympa... On peut aussi trouver du Ducati abordable maintenant

85 pour le nouveau ( K8 )
Je le sais car j'en ai un qui m'attend en concession, et surtout l'assurance sur mon premier devis le considérait comme un 78ch, et là du coup je viens de prendre 100€ de plus par an