Y'a t-il des motards(des) ici?

Je suis aussi sur ce genre de moto. La gs800 ca pousse quand même bien et faut pas etre petit. Avec 1m80 j'étais juste dessus. Et la mienne a fini dans un mur du périphérique donc attention ca pousse
La Tiger 800 j'aurais bien voulu l'essayer mais les essais chez Triumph c'était juste la galère donc j'ai pris autre chose.

Édit: j'avais pas vu ta réponse lao tseu

Les fans de sportives vont dire que c'est un veau, mais j'ai essayé une moto guzzi V7 de la nouvelle série cet été sur les petites routes de la côte amalfitaine et je l'avais trouvé super agréable. Souple, confortable, ABS, avec une boite précise, des premiers rapports assez courts qui la rendent pratique en ville et c'est un vrai plaisir sur les départementales.

Un poil moins chère que la T100 et avec un look 70's plus original, c'est une des plus réussie dans les néo-rétro, a essayer.



Si les lois de merde sur les véhicules anciens sont votées, je pense que j'essayerais d'en trouver une d'occaz ou une Kawa W800.

J'adore cette moto.
Bordel c'est la première fois ici que je suis de l'avis de cette vieille raclure gauchiste de Blow Up...

Tiens tu as changé d'avis, l'autre fois tu les défendais.

J'y connais absolument rien en moto mais j'adore le look des SR500 façon cafe racer.



J'image que c'est pas super confortable et c'est peut-être de la merde mais si un jour j'ai une moto ce sera celle-là !

C'est pas de la merde.
Mais je ne suis pas objectif, j'adore les Cafe Racer.

Jamais, tu as mal lu ou tu dois confondre, j'ai toujours critiqué ces projets de lois à la con.

On a parlé de la FFMC l'autre jour, des manifs contre les restrictions de circulation, et tu as zappé sur Chirac...

Plein de bonnes idées, merci les gars vous êtes super!

La Moto Guzzi V7 a l'air bien cool en effet, belle gueule en plus, puissance effectivement assez tranquille mais bon, je retiens la piste... La Thruxton me plait beaucoup, mais ça risque d'être cher même en occase, on verra le moment venu.

La CB 750 est plus classique d'apparence... Mais ne manque pas de charme malgré tout! Et vu l'âge des bécanes, les prix sont beaucoup, beaucoup plus sympas... Par contre, même si elle semble avoir une réputation de grosse fiabilité, les forts kilométrages ne sont pas trop handicapants? D'ailleurs, ça commence quand un fort kilométrage sur une moto de route?

PS: Qu'est-ce que c'est que cette loi de merde encore? Ils reculent devant rien décidément...

Tu as regardé les Thruxton ?

La dernière V7, j'en rêve, look classique mais pas chiant, un twin, un cardan, un abs, plus de place pour mes grandes jambes que le modèle précédent ... que demander de plus ....

Oui comme je l'ai dis plus haut, ça risque d'être dans la tranche très haute de mon budget, mais si y'a moyen le moment venu elle me plait beaucoup et semble très bien coller à ce que je cherche. Je regarde tout ce que vous me proposez .

La v7 guzzi! J'adore cette meule, mais avec les gars avec lesquels je roule, j'aurais été trop juste en puissance, j'ai pris autre chose du coup.

T aurais pu tenter la V9 du coup, elle est encore plus belle que la 7 ! Perso j aime pas rouler en groupe , T'es obligé de te caler a un rythme qui n est pas le tient , je trouve ça pénible, voir dangereux ...

Par contre je note (pour plus tard) que Blow up , le pourfendeur de bourgeois passe ses vacances sur la côte amalfitaine , la destination estivale la plus bourgeoise d'Europe , pas un plat de pâtes à moins de 50 euros, Gucci Prada et limoncello , ceci quand on a les moyens on aurai tors de se priver ca a l air magnifique ! :siffle:

J'aime rouler en groupe, mais nos sorties c'est plutôt 3, 4 jours dans les montagnes espagnoles, pas trop vite mais de supers virolos. donc il me faut surtout du couple, de la tenue de route et du freinage, j'ai trouvé tout ça avec ma r1150r.